Firman KCSM y Ferromex acuerdo sobre derechos de paso, arrastre, servicios mutuos de interconexión y de terminal. La industria ferroviaria será más competitiva y se reflejará en beneficio de las  empresas nacionales e internacionales.

Las empresas concesionarias de servicio público ferroviario de carga Ferrocarril Mexicano (Ferromex) y Kansas City Southern de México (KCSM) firmaron un acuerdo que establece, entre otros puntos, los términos y condiciones conforme a los cuales se otorgarán recíprocamente el uso de ciertos derechos de paso y de arrastre, entre los que se encuentran los de Guadalajara, Monterrey, Altamira y Aguascalientes, así como el monto de las contraprestaciones que deberán pagar por su explotación.

En presencia del secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Francisco Molinar Horcasitas, y el subsecretario de Transporte, Humberto Treviño Landois, José G. Zozaya, presidente y representante ejecutivo de KCSM, y Alfredo Casar Pérez, presidente ejecutivo de Ferromex, suscribieron los documentos, acción que fue posible gracias a la disposición de ambas partes, lo que da certidumbre y mayor competitividad al sistema ferroviario mexicano y  a sus usuarios, en beneficio del país.

Ambos directivos destacaron la labor de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para impulsar la firma de los documentos bajo condiciones de legalidad, certeza y equidad, y reconocieron la relevancia de poner fin a la diferencia de opiniones y criterios, lo que redundará en un servicio ferroviario más eficiente y competitivo para la industria mexicana.

En el convenio, los concesionarios establecen las contraprestaciones que deberán retribuirse recíprocamente por la prestación de servicios de interconexión y de terminal, y el monto de las tarifas aplicables por derechos de paso y de arrastre de enero de 2009 en adelante.

Con la firma de este acuerdo, se pone fin a las controversias legales iniciadas por ambas compañías con  relación a esos temas, hace varios años.

Adicionalmente, las empresas signaron un contrato que regula el acceso de KCSM a Puebla y Tlaxcala y a la infraestructura  del puerto de Veracruz. Este acuerdo se presenta como una de las alternativas relacionadas con la reciente operación entre Ferromex y Ferrosur.

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