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>RFID Journal y LOGyCA presentan LIVE! Conference en AmÉrica Latina
>RecuperaciÓn para el autotransporte mexicano
>Ups Supply Chain Solutions incrementa infraestructura en MÉxico
>INAUGURA SCT MUELLE TURÍSTICO EN MANZANILLO
>FedEx comparte su experiencia con funcionarios del transporte pÚblico y privado de pasajeros en MÉxico
>Zucarmex redujo 10% sus compras anuales con Oracle Business Process Management
>Necesaria una cultura de prevención corporativa ante desastres naturales
>Boeing pronostica un mercado de 30,900 aviones comerciales nuevos para los prÓximos 20 aÑos
>EXPO Goodyear: Nuevas Tecnologías 2010
>China y Argentina firman contratos ferroviarios por 10 mil millones de dÓlares
> FacturaciÓn electrÓnica el nuevo reto de las PyME mexicanas
> VoCollect presenta soluciÓn industrial portátil para el almacÉn habilitado por voz
> Foro de negocios con Holanda en el Tec de Monterrey
> Nissan mexicana busca red de proveedores locales
> Mayor costo logístico debido a la inseguridad, ANTP
> Intelligrated lanza los paletizadores Alvey serie GS100
> Prisión a quienes atenten contra el ferrocarril.
> Alianza para habilitar voz a WMS en Latam
> Cumple cinco años el Acuerdo entre México y Japón, AAE
> ACUERDAN MÉXICO Y AUSTRALIA IMPULSAR COMERCIO E INVERSIÓN
> RECIBIRÁ PUERTO CHIAPAS BUQUE GRANELERO MÁS GRANDE EN SU HISTORIA
> Intermec mejora la conectividad de red con la nueva PF8
> Apoya Cesvi México la obligación de verificar
condiciones físico-mecánicas en autos
> Cognex Visionview 1.3 ahora más potente y funcional
> Multipack Empresas Logísticas,
consolidada como integrador logístico
> La industria de la aviación apoya la campaña de Naciones Unidas
> Nuevo esquema de tecnología para toma de decisiones en PLM
> CONTROLE SUCURSALES CON EL CONCENTRADOR POS
> Miebach y Camexa apoyan conocimiento en supply chain y logística
> Infor Adquiere Bridgelogix
> SE INTERNACIONALIZA AEROPUERTO DE URUAPAN, MICHOACÁN
> Mejores costos y procesos de negocio con Epicor para Manufactura
> IBM promueve la sustentabilidad en su cadena global de suministro
> Sigue mejorando la industria de producción de vehículos pesados
RFID Journal y LOGyCA presentan LIVE! Conference en AmÉrica Latina
RFID Journal se ha asociado con LOGyCA, empresa de servicios de consultoría e investigación para el mejoramiento de la cadena de valor, para lanzar RFID Journal LIVE! América Latina (LATAM). La conferencia se llevará a cabo en Bogotá, Colombia, del 31 agosto-1 septiembre 2010.
"Un número creciente de empresas en América Latina están interesados en utilizar RFID para mejorar la visibilidad de los activos, el personal y los productos que circulen a través de sus cadenas de abastecimiento", dijo Mark Roberti, fundador de RFID Journal y editor. "Estamos encantados de trabajar con LOGyCA ofreciendo contenidos de alta calidad de RFID Journal para la región".
Entre los estudios de caso que serán presentados en el evento se encuentra una solución innovadora desarrollada por Almacafé, la filial de almacenamiento de Café de la Federación Nacional de Cafeteros de Colombia, que ofrece la trazabilidad de los cafés especiales de Colombia, desde la granja hasta el consumidor. Almacafé recientemente ganó el premio 2010 RFID Journal por el mejor uso de RFID en un producto o servicio, por desarrollar e implementar la solución.
Entre otros conferencistas confirmados se encuentran:
> Ian Robertson, director de desarrollo de la industria mundial de GS1 EPCglobal en EE.UU.
> Luis Vicente Ortega, gerente de respuesta dinámica del Liverpool.
> Sanjay Sarma, co-fundador del MIT Auto-ID Center y el creador del código electrónico de producto (EPC).
RFID se está convirtiendo en una herramienta importante para empresas que quieren visibilidad de sus operaciones", dijo Rafael Flórez, director de LOGyCA. "Este es un evento importante para todas las empresas de la región, debido a que necesitan entender lo vital que es esta tecnología emergente". RFID Journal LIVE! LatAm se llevará a cabo en inglés y español con la respectiva traducción simultánea.
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RecuperaciÓn para el autotransporte mexicano
Contrariamente a lo sucedido durante el segundo semestre del año pasado, la industria fabricante de unidades de autotransporte de carga y pasaje en nuestro país vivió durante los primeros seis meses del año una creciente recuperación de sus principales indicadores, según datos de la ANPACT.
De esta manera, la producción total de vehículos comerciales al cierre del mes de junio reveló un crecimiento de 88.9%, la venta en el mercado nacional tuvo un aumento de 39.2% y la comercialización en los mercados del exterior superó en 95.8% a los primeros seis meses del 2009.
El reporte mensual de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones informó que la producción de vehículos industriales fue en junio de 7,896 unidades, es decir un importante 117.1% de incremento con respecto a igual mes de hace un año.
De esta manera, junio alcanzó la mejor cifra de ensamble mensual durante la primera parte del año, lo que fortaleció el crecimiento al primer semestre. De enero a junio el incremento en el ensamble fue por lo tanto de 88.9%, con una producción en el transcurso de los seis meses iniciales de 40,301 unidades del autotransporte, lo que significó 18,964 más que lo ensamblado en igual periodo del año anterior.
“Los volúmenes mensuales de todo el primer semestre actual superan a sus similares del año anterior, sin embargo, no es el caso para con 2007 y 2008, entonces, se debe entender como un proceso en camino de lograr recuperar lo perdido todavía”.
En materia de mercado interno, las cifras del organismo presidido por Carlos García Fernández dieron como resultado que también continua la recuperación en esta materia, de manera especial durante el mes de junio, el cual tuvo un aumento del 99.0% si se compara con el mismo mes del año anterior.
Ahora la venta interna fue de 2,929 vehículos, esto quiere decir 1,457 más que lo comercializado en junio del año pasado. También la mejor cifra del semestre, destacó el reporte.
Por lo que se refiere al volumen acumulado, las ventas en el mercado mexicano reflejaron un crecimiento del 39.2% en el semestre, lo cual significó en términos absolutos un total de 3,580 unidades del autotransporte por arriba de lo vendido en la primera mitad del 2009.
Finalmente, en lo que respecta a la exportación, ANPACT informó en su reporte mensual que junio fue un año sumamente activo, con una comercialización en los mercados foráneos superior en un 116.3% al mismo periodo del año pasado. En el sexto mes del año, se exportaron 5,521 vehículos de autotransporte, ubicándose como la segunda mejor cifra del primer semestre en el 2010, solamente superada por las 5,615 unidades reportadas en enero.
En lo que va del año, concluyó el reporte, se han exportado 30,063 unidades pesadas, esto es 14,709 más que lo enviado al extranjero en la primera parte del 2009. “Esta variable está sorprendiendo por su nivel de recuperación, las cifras mensuales reportan ya una real reactivación al evaluar el comportamiento con respecto a los años previos contenidos en la gráfica, sobre todo con relación a 2007, año donde tuvimos el mejor comportamiento previo a lo que está sucediendo actualmente”.
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Ups Supply Chain Solutions incrementa infraestructura en MÉxico
Con la ampliación de sus instalaciones de almacenaje y distribución de UPS Supply Chain Solutions en el Estado de México, la compañía ofrece la capacidad necesaria para manejo de la cadena de suministro a clientes de diversas industrias como la del cuidado de la salud, alta tecnología, telecomunicaciones y productos electrónicos.
El aumento de la infraestructura de UPS, brinda además mayor capacidad de procesamiento de envíos con el aval y la experiencia de UPS, que incluye servicios de almacenaje, manejo de inventario, distribución, logística inversa, surtido y aseguramiento de entrega de órdenes críticas.
“Debido al crecimiento de las necesidades de nuestros clientes en México para administrar de manera eficiente la cadena de suministro, UPS está realizando inversiones estratégicas para continuar ofreciendo lo que ellos necesitan, es decir mayor capacidad”, señaló Gabriel Aparicio, director de la División de Supply Chain Solutions de UPS México.
“Esta inversión reafirma el compromiso de UPS con México y proporciona los servicios y la infraestructura necesaria para conectar empresas de México con el mercado global”, agregó.
La nueva instalación que está ubicada en Cuautitlán Estado de México, es parte de la infraestructura con que UPS cuenta en México para brindar servicios nacionales e internacionales de transportación de carga aérea, marítima y terrestre, así como el portafolio de UPS para la cadena de suministro y servicios de logística.
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INAUGURA SCT MUELLE TURÍSTICO EN MANZANILLO
Nuestros puertos marítimos son motor del crecimiento económico y puerta natural para el enriquecimiento cultural. En ese sentido, Manzanillo es un importante punto para el transporte de mercancías, que fortalece a México como plataforma del comercio internacional, aseguró el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, maestro Juan Francisco Molinar Horcasitas al inaugurar el muelle turístico en este puerto.
Indicó que la nueva obra permite disponer de un área exclusiva para la atención de cruceros, sin reducir los espacios para manejo de mercancías ya que para un puerto tan activo como éste, cuya terminal de contenedores presenta un alto nivel de ocupación, es de vital importancia lograr un uso eficiente del espacio.
El nuevo muelle para cruceros de Manzanillo, en el que se invirtieron más de cien millones de pesos, garantiza a las líneas navieras posiciones de atraque seguras y eficientes para sus embarcaciones, destacó el titular de la SCT.
Comentó que las dos posiciones de atraque para cruceros serán un atractivo importante para líneas que antes no consideraban este puerto como destino para sus viajes. Además, para incrementar la actividad comercial, este año comienza la construcción de la Terminal Especializada de Contenedores II que tendrá una capacidad de 2 millones de contenedores y en la que se invertirán recursos públicos y privados por alrededor de 10 mil millones de pesos.
Con la nueva terminal especializada el Puerto de Manzanillo incrementará su capacidad para el manejo de contenedores de dos a cuatros millones con lo que se colocará a la par de puertos como Long Beach y Los Ángeles, en Estados Unidos. El muelle es apto para el anclaje y desembarque para dos navíos a la vez, lo que desahogará las estructuras orientadas a carga general.
En el acto inaugural del muelle turístico estuvo presente el gobernador del estado de Colima; Mario Anguiano Moreno. Para la ocasión, el crucero de una naviera española fue el primero en usar el nuevo muelle. La nueva infraestructura estará dedicada exclusivamente a naves turísticas y se prevé que en este rubro la temporada supere a la de 2009.
La llegada de un mayor número de cruceros a Manzanillo, además de impulsar la actividad portuaria, conllevan beneficios a los sectores comercial y turístico del puerto, así como de lugares circunvecinos.
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FedEx comparte su experiencia con funcionarios del transporte público y privado de pasajeros en MÉxico
FedEx Express participó en el seminario ¿Cómo atraer y cautivar usuarios en el Transporte Público?, organizado por el Centro de Transporte Sustentable México (CTS). En él se incluyó una ponencia de Fernando Juárez, gerente de Mercadotecnia de FedEx México; quien compartió con representantes del transporte público y privado de pasajeros de toda la república mexicana, su experiencia en la creación de cadenas de valor en la industria del transporte.
La participación de FedEx en el evento de CTS resulta congruente con la visión de la compañía de compartir y aplicar sus conocimientos; pero particularmente, su profundo entendimiento del transporte y de la logística, a los programas que tienen un efecto decisivo en el desarrollo de las comunidades donde opera.
Durante su ponencia, Fernando Juárez, destacó temas relacionados a la creación de marcas, lealtad del consumidor y su incidencia en la captación de usuario, la calidad y participación de mercado de los servicios de transporte público en el mundo.
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Zucarmex redujo 10% sus compras anuales con Oracle Business Process Management
Zucarmex es la segunda productora de azúcar de México, con una comercialización que abarca toda la República y parte de Estados Unidos. En julio de 2008 los directivos iniciaron el proyecto Cambio Zucarmex, el cual tuvo como objetivo incrementar la productividad de la organización.
Para ello, la compañía eligió Oracle Business Process Management y tan sólo 30 días después de la implementación saltaron a la vista las primeras mejoras en reducción de tiempo de operación. A la fecha, Zucarmex detecta beneficios en costos, disminución de proveedores, un cambio en la manera de administrar y mayor proactividad en busca de una solución completa, abierta e integrada: Anteriormente, la compañía recurría a la compra de ingenios pues daba por hecho que a mayor volumen de terreno, mayor producción y por ende, más ingresos. No obstante, pronto los directivos se dieron cuenta de que los objetivos no se estaban alcanzando.
Zucarmex, además, carecía de un control en sus procesos, excesos de proveedores y una administración poco efectiva de su cadena de suministro. Luego de un análisis de las operaciones en el pasado, se llegó a la conclusión de que había que implementar una solución de TI que alineara los procesos operativos y administrativos.
Así, la empresa emprendió uno de los proyectos más ambiciosos de su historia: “Cambio Zucarmex”. El primer paso fue buscar la asesoría de los expertos. Así comenzó la relación con la empresa consultora Veureka, quienes recomendaron la adopción de una solución Business Process Management.
La organización analizó dos ofertas en el mercado; sin embargo, decidieron adquirir Oracle BPM por varios motivos, entre los que figuraron la calificación que Gartner otorgaba a la herramienta, su compatibilidad con las bases de datos SQL, de Microsoft, y su compatibilidad con el sistema SOA.
Con la implementación de Oracle BPM, Zucarmex mejoró sus procesos de abastecimiento, mismos que tienen alta compatibilidad con el sistema bancario de la empresa. Esto trajo un ahorro considerable en el tiempo requerido para generar reportes financieros, al pasar de 39 días a sólo 96 horas (el equivalente a cuatro días).
Para los directivos y responsables del proyecto de TI, la adopción de Oracle BPM fue un gran acierto ya que los primeros resultados salieron a la luz a 30 días de salir a operaciones. En términos de flujo de compra, la organización ahorró cerca de 20 millones de pesos, lo que representa un ahorro de aproximadamente 10% de las adquisiciones de materiales, refacciones y equipo.
En cuanto a la planilla de proveedores, ésta pasó de 7,200 a 2,400 contactos. Con esto se consolidaron las compras del grupo. Zucarmex decidió dividir el proyecto de implementación de Oracle BPM en varias etapas. Abastecimiento ya está en proceso, mientras que Pagos se encuentra en un 60%-70% de avance y Suministro está al 30 por ciento.
Mantenimiento será la siguiente área a automatizar y ya se evalúa la implementación de Cosecha, proceso de core business del sector azucarero. Actualmente, Zucarmex tiene pensado implementar una solución que atienda la planeación de la demanda y pedidos. Y Oracle nuevamente concursará para participar en este importante proyecto.
“Lo que nos llevó a acercarnos a Oracle fue que requeríamos de una solución de TI que nos ayudará a iniciar un cambio a profundidad en la manera que teníamos de gestionar el negocio. Si bien es cierto que analizamos otras ofertas, también lo es que el BPM de Oracle estaba respaldado por Gartner, una de las firmas con mayor reconocimiento a nivel mundial y eso nos dio confianza. Posteriormente vimos que era altamente compatible con las herramientas de otras compañías y que era la solución que más se acercaba a cubrir nuestros nuevos requerimientos”, dijo Arturo García, gerente de Control y Estrategias de Zucarmex.
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Necesaria una cultura de prevención corporativa ante desastres naturales
Iron Mountain, la empresa líder en administración y protección de información, dio a conocer que su infraestructura de resguardo de información permaneció sin alteraciones durante el pasado fenómeno meteorológico que afectó el noreste mexicano.
Al respecto, Guillermo Guerra, director general de Iron Mountain México, indicó: “Nos complace informar a nuestros clientes que la infraestructura de nuestros centros de custodia permanecen intactos, gracias a la inversión de la compañía en medidas y sistemas de seguridad con los más altos estándares del mundo.”
Los desastres naturales pueden afectar significativamente la operación y la continuidad del negocio, un claro ejemplo es el reciente Huracán Alex que causó daños por más de 10 mil millones de pesos a la infraestructura productiva y de servicios tan sólo en el estado de Nuevo León.
La información es uno de los activos más importantes para las empresas y constituye la base sobre la cual se construye el futuro del negocio. En la actualidad, las corporaciones enfrentan desafíos de administración de la información sin precedentes, por ello es importante contar con un aliado en el resguardo y protección de la información corporativa.
El fácil acceso y control a la información en condiciones de total seguridad, acelera los procesos comerciales y la toma de decisiones, mejora el servicio al cliente y apoya el cumplimiento reglamentario, además de garantizar la continuidad de las operaciones.
Cientos de empresas en México y en el mundo confían en Iron Mountain para el resguardo de su documentación vital, ya que reduce costos y riesgos pertinentes a la información, algunos de ellos relacionados con el cumplimiento reglamentario, demandas judiciales, recuperación ante desastres y conservación.
“La información vital de cientos de empresas en México es resguardada con las mejores condiciones de seguridad e infraestructura, que en conjunto brindan a nuestros clientes la tranquilidad de saber que su información está segura con nosotros para que accedan a ella cuando lo requieran y en la forma que necesiten”, finalizó Guillermo Guerra.
La cultura de la prevención en las organizaciones debe implementarse como elemento esencial en la protección de los recursos empresariales, ya que tan sólo en este año se prevén un total de cinco tormentas tropicales, cuatro huracanes moderados y tres huracanes intensos en el Océano Atlántico, de los cuales siete de estos fenómenos meteorológicos se espera que impacten en territorio nacional, según la Comisión Nacional del Agua (Conagua).
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Boeing pronostica un mercado de 30,900 aviones comerciales nuevos para los prÓximos 20 aÑos
El valor del mercado será de 3.6 millones de millones de dólares, a medida que las economías del mundo se recuperen y que la demanda de aviones nuevos y de reemplazo estimule el crecimiento. La edición 2010 del informe Current Market Outlook (CMO) de Boeing, publicada el día de hoy en Londres, anticipa un mercado de 30,900 aviones nuevos de pasajeros y carga de aquí al año 2029.
El CMO, en su 46º año de publicación, es ampliamente considerado como el análisis más exhaustivo y respetado del mercado de la aviación comercial. En esta ocasión, el informe refleja la medida en que las condiciones que enfrenta el sector han venido mejorando, aun cuando siguen siendo inestables.
"El mercado mundial está mucho mejor que el año pasado, aunque todavía hay retos”, afirmó Randy Tinseth, vicepresidente de Marketing de Boeing Commercial Airplanes. “Al analizar 2010, vemos una economía mundial que sigue en recuperación. Esperamos que la economía mundial crezca este año por encima de la tendencia de largo plazo. Por lo tanto, este año aumentará el tráfico, tanto de pasajeros como de carga. Los ingresos y los rendimientos de las líneas aéreas están creciendo, pero los precios del combustible siguen mostrándose volátiles”.
Se espera que el tráfico de pasajeros crezca a una tasa anual de 5.3% en el largo plazo, impulsado por el crecimiento económico de varias regiones con necesidades muy diversas en términos de aviones. El segmento de aviones de un solo pasillo continuará dominando el crecimiento en todo el mundo debido a la proliferación de aerolíneas de bajo costo, a mercados emergentes como India, China y el sureste asiático, y a la inestabilidad sostenida de los precios del combustible.
El segmento de aviones de un solo pasillo ha superado a los mercados de aviones de largo recorrido en el último decenio, y seguirá mostrando una tendencia ascendente a medida que se vayan retirando del servicio las flotas de mayor antigüedad.
Los mercados de América del Norte y Europa registrarán una demanda considerable a medida que vayan retirando del servicio aviones menos eficientes. El crecimiento vigoroso en los mercados emergentes con poblaciones dinámicas y un poder adquisitivo cada vez mayor se traducirá en una demanda más equilibrada de aviones en todo el mundo.
Actualización al pronóstico para la flota mundial de carga: Boeing proyecta que la flota mundial de aviones para transporte de carga crecerá de 1,750 a 2,980 aviones -lo que representa un incremento de más de dos terceras partes-. Este crecimiento requerirá la incorporación de 2,490 cargueros.
Los aviones que se incorporarán a la flota incluirán 740 aviones de nueva producción (con un valor de 180 mil millones de dólares a precios de catálogo actuales) y 1,750 aviones convertidos a partir de modelos de pasajeros.
El segmento de cargueros grandes (con una capacidad de más de 80 toneladas métricas/88.2 toneladas) representará 520 aviones de nueva producción. El segmento de aviones medianos (con una capacidad de 40 a 80 toneladas métricas/44.1 a 88.2 toneladas) ocupará 210 aviones en total. En cuanto a la demanda de cargueros de fuselaje convencional (de menos de 45 toneladas métricas/49.6 toneladas), se considera que se satisfará prácticamente en su totalidad mediante la conversión de aviones de pasajeros a carga.
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EXPO Goodyear: Nuevas Tecnologías 2010
Goodyear América Latina realizó su primer “Expo Goodyear: Nuevas Tecnologías”, en la ciudad de México, donde se dieron cita clientes y destacados asociados de toda la región, incluyendo México para conocer los últimos avances en innovación tecnológica en productos; así como nuevas herramientas comerciales y servicios digitales.
El evento, celebrado por primera vez en América Latina, contó con la presencia de Richard J. Kramer, presidente y CEO de Goodyear Tire & Rubber Company, así como Robert Keegan, director ejecutivo de la misma.
Durante EXPO Goodyear, la compañía realizó un despliegue único de innovación tecnológica que incluyó la afamada Space Tire, desarrollada en conjunto por Goodyear y la Agencia Espacial Estadounidense (NASA) que puede utilizarse para transportes de largo alcance en la Luna y no requiere ser inflada. Ambos atributos permiten exploraciones de mayor alcance y el eventual desarrollo de mantenimiento para una estación lunar.
Otra de las innovaciones presentadas por Goodyear y que más llamaron la atención fue el neumático conceptual del futuro, fabricado con tecnología Biolsopreno y que recientemente ganó el prestigiado premio "Environmental Achievement of the Year Award".
Este desarrollo con tecnología BioIsopreno es una alternativa para reemplazar con biomasa -combustible de origen vegetal renovable- el ingrediente elaborado con petroquímicos que se utiliza para la fabricación del hule sintético. Esto podrá ayudar a la compañía a reducir el impacto sobre el medioambiente por la aplicación de materiales renovables en la cadena de suministro y a depender menos de los productos derivados del petróleo.
“En Goodyear estamos comprometidos con la industria del transporte y los flotilleros de México, con el fin de ofrecerles productos con los cuales puedan reducir sus costos relacionados con las llantas”, agregó Eduardo Fortunato, presidente de Goodyear América Latina, “Con esta finalidad, las nuevas líneas han sido desarrolladas para optimizar los costos ofreciendo productos más duraderos con tecnología de punta”.
G32 Cargo. Probada en Goodyear Labs, esta nueva llanta es útil para el trabajo duro de las flotas de carga liviana ya que ofrece un mejor desempeño en superficies secas y mojadas, además de un incremento del 20% en el ciclo de vida de la banda de rodamiento.
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China y Argentina firman contratos ferroviarios por 10 mil millones de dÓlares
China y Argentina acordaron firmar contratos en el sector ferroviario por 10 mil millones de dólares, indicó a la AFP el secretario argentino de Transportes, Juan Pablo Schiavi, miembro de la comitiva de la presidenta Cristina Kirchner, que visita actualmente Pekín.
En total, se trata de diez proyectos para un período de dos a cinco años, que incluyen en particular compras de material a China e inversiones en Argentina para la electrificación de líneas ferroviarias, precisó Schiavi. "Hay compras de equipo acá, hay integración de empresas chinas con empresas argentinas, hay asociaciones estratégicas, es un conjunto de desarrollo, son diez proyectos", dijo.
En un discurso ante empresarios de los dos países, la presidenta Kirchner se congratuló por la "firma de importantes acuerdos entre el gobierno argentino y distintas empresas chinas en lo que hace a provisión de material ferroviario bajo la forma de rieles, también de vagones y fundamentalmente (...) de la electrificación" de una línea a partir de la ciudad de La Plata (provincia de Buenos Aires).
También "hubo un importante acuerdo entre una empresa privada argentina farmacéutica y una empresa china", precisó la jefa de Estado. Se trata de "la construcción de un laboratorio para producir la vacuna de la gripe A, siendo nuestro país uno de los diez países en el mundo que va a contar con este tipo de laboratorio", resaltó.
Los acuerdos fueron firmados en Pekín este martes al mediodía en presencia de Cristina Kirchner y del viceprimer ministro chino, Hui Liangyu, y luego por la tarde al final de una reunión de la presidenta argentina con su homólogo chino, Hu Jintao.
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FacturaciÓn electrÓnica el nuevo reto de las PyME mexicanas
Aspel de México anunció el inicio de su gira por las principales ciudades de la República Mexicana para capacitar a usuarios y distribuidores en todos los aspectos relacionados al tema “Facturación electrónica”, para contribuir a que las MyPyME satisfagan este requisito fiscal oportunamente, ya que, de acuerdo al Código Fiscal de la Federación, a partir del 1 de enero de 2011 todo comprobante fiscal mayor a dos mil pesos deberá ser digital.
La empresa preocupada por contribuir al cumplimiento de las disposiciones fiscales a través de sus sistemas administrativos, ofrece en dos de sus principales sistemas ASPEL-SAE 4.6 y ASPEL-CAJA 3.0, la solución a la facturación electrónica. De esta manera, las MyPyME incorporan fácilmente a su ciclo comercial la emisión de comprobantes fiscales digitales agilizando su proceso administrativo y cumpliendo con sus obligaciones fiscales.
Los sistemas Aspel, permiten a los pequeños contribuyentes entrar a la nueva era de la administración digital y con ello mejorar su expectativa de vida en el mercado. Durante los eventos de la gira, los empresarios conocerán a detalle los requisitos de la facturación electrónica, los pasos a seguir para su implementación, así como los beneficios que este esquema representa para las empresas.
“El compromiso de Aspel con las pequeñas y medianas empresas mexicanas, va más allá de proporcionarles las herramientas más completas en la administración de su negocio; estamos comprometidos con impulsar a nuestros clientes de manera integral hacia una nueva forma de hacer negocios”, comentó Edgardo Martínez, director comercial de Aspel de México.
La facturación electrónica con Aspel-SAE 4.6 y ASPEL-CAJA 3.0, tiene múltiples beneficios, ya que no es necesario pagar por la emisión de cada una de la facturas, la información de la empresa permanece segura en la computadora del cliente y genera una disminución de gastos en cuanto a papel, mensajería y almacenamiento. Estos sistemas cubren todo el proceso de generación, entrega y envío de Comprobantes Fiscales Digitales (CFDs).
Actualmente sólo un pequeño porcentaje de las empresas en México han empezado a facturar de manera electrónica, gran parte de ello se debe al desconocimiento del tema, por ejemplo, no es necesario recurrir a un tercero para cumplir con la factura electrónica, al utilizar medios propios como una sistema administrativo Aspel se permite a contadores y empresarios realizar todo el proceso de generación de comprobantes fiscales digitales de forma transparente como si se hiciera una factura en papel.
La disposición que a partir de enero de 2011 obligará a todas las empresas a utilizar Comprobantes Fiscales Digitales (CFD) en operaciones mayores a dos mil pesos, implicará un cambio en la cultura de las organizaciones, pero representará para todas aquellas que acepten el reto, una gran oportunidad para incursionar en el mundo de la digitalización.
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VoCollect presenta soluciÓn industrial portÁtil para el almacÉn habilitado por voz
La empresa presenta las recientes mejoras a su solución industrial de tecnología de voz portátil, que favorece la nueva era de almacenes y centros de distribución habilitados por voz. Estas mejoras soportan operaciones centradas en la voz, además de que mejoran la capacidad de administración y amplían el rango de alcance de auriculares que ofrece Vocollect para todos sus clientes. La solución industrial mejorada extiende la habilidad de los centros de distribución y almacenes de todo el mundo, de implementar operaciones centradas en voz y conseguir beneficios significativos para el negocio, como incrementos en productividad y precisión mayores al 10%.
“Hemos estado utilizando la solución de voz portátil de Vocollect en nuestro almacén de operaciones durante los últimos 5 años para el surtido y acomodo, así como en la recepción, experimentando crecimiento y éxito. Para nosotros, la visión de Vocollect del almacén habilitado por voz, como punto de partida para la planeación del flujo de trabajo, tiene completo sentido”, comenta Michael Lindley, director de Tecnologías de Información de Affiliated Foods, Inc. en Amarillo, Texas.
Con 1.4 mil millones de dólares en ventas, Affiliated Foods, Inc. da abasto a más de 840 abarroteras, tiendas de conveniencia y cadenas de autoservicio en Estados Unidos. La compañía de 60 años cuenta con 175 tractores que trasladan despensa, productos, carnes, pan y productos lácteos desde su almacén de más de 120 mil metros cuadrados.
“Vocollect nos ha ayudado a ocuparnos de las cuestiones clave del negocio en todas las fases de nuestras operaciones en el almacén. Con el antiguo método de papel y etiquetas que utilizábamos en el surtido, se congestionaban los pasillos, había más productos dañados y más accidentes", comentó Lindley. "Nuestros distribuidores nos dicen que con el sistema de Vocollect los pedidos tienen una mayor precisión, menos daño y más entregas en tiempo. Con Vocollect, nuestra precisión y nivel de servicio son mejores, nuestra rotación de empleados ha disminuido y los empleados son más felices", afirma Tammie Coffee, director de Finanzas de Affiliated Foods.
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Foro de negocios con Holanda en el Tec de Monterrey
El 8 de julio se llevará a cabo el primer Foro de Negocios Sustentables sin Fronteras, cuyo objetivo es dar a conocer las oportunidades al sector privado para desarrollar modelos de negocios que generen valor económico, ambiental y social con Holanda.
El Foro ofrecerá un espacio de enlace para las empresas y organizaciones interesadas en esta forma de hacer negocios. Se tratará de un ciclo de conferencias que proveerán orientación en cuanto a la generación de negocios sustentables de alto crecimiento, financiamiento y desarrollo de mercados para productos y servicios ambientalmente responsables.
Los organizadores, Grupo Contagio, empresa consultora en estrategia de negocios, el Tecnológico de Monterrey, Campus Ciudad de México, ProMéxico, la embajada y Cámara del gobierno de Holanda, Ecoherencia, Diez, Solartec y Reactiva Comunicación, convocan a las empresas mexicanas de cualquier sector a participar en la jornada.
"Nos importa que las empresas interesadas en la sustentabilidad y que quieran hacer negocios con Holanda, cuenten con un espacio en el que conozcan las oportunidades que aquel país puede brindarles; así como la información más reciente respecto a la situación ambiental y su relevancia con la industria", explicó Ivonne Sanabria, directora de Comunicaciones de Grupo Contagio.
Como complemento a las conferencias, los participantes podrán asistir a la Mesa de networking, en la que se intercambiarán experiencias y se pretende generar nuevas oportunidades o alianzas.
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Nissan mexicana busca red de proveedores locales
Para ganar la producción de dos nuevas versiones del March, la armadora en México requerirá la instalación de una red de proveedores locales de acero, plásticos y metales preciosos, lo que representaría la producción de de 240 mil unidades anuales.
Así confirmó José Muñoz, presidente de la compañía japonesa en México. La planta de Aguascalientes comenzará la fabricación del modelo March en el segundo trimestre de 2011, pero la empresa busca atraer a México la producción de las dos nuevas versiones.
"Nos gustaría que nos asignaran uno o dos de estos productos, ya que como la plataforma es común podríamos tener costos competitivos. Todavía no está definido quién va a fabricar esos vehículos pero estamos compitiendo con Tailandia, Corea, China e India", destacó Muñoz.
Pese a que existen proveedores mexicanos de acero, plástico y metales preciosos, explicó la firma, la materia prima se importa de Estados Unidos por la cercanía con aquel país, cuando lo que se necesita es importar los insumos de países de bajo costo para poder reducir los costos de fabricación de sus vehículos.
"Aceros y plásticos son los puntos débiles para nosotros. Nuestro plan no es traer proveedores japoneses ni americanos, nuestro plan es desarrollar proveedores mexicanos", agregó el directivo. Los dos modelos en disputa están fabricados bajo la misma plataforma del Nissan March, del cual se fabricarán 60 mil unidades anuales en Aguascalientes y de ganar el proyecto de ensamble de las otras dos versiones del vehículo, se adicionarían 240 mil unidades anuales más a la planta.
El Nissan March contará con 80% de componentes mexicanos, sin embargo, en Tailandia y China el contenido de componentes locales es de 100%, por lo que los costos de producción son más bajos. Para la fabricación de ese modelo, la armadora invirtió 600 millones de dólares en México, pero si se ensamblan los otros dos se invertirían casi mil millones de dólares más en el país.
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Mayor costo logístico debido a la inseguridad, ANTP
El costo logístico del autotransporte de carga se incrementó hasta 20%, informó Leonardo Gómez Vargas, director general de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), quien afirmó que "el gasto en personal y sistemas de seguridad de las grandes empresas privadas que cuentan con flotillas de transporte incrementó los costos de operación, además de que no siempre resultan efectivos ante el poder del armamento o las tecnologías usadas por la delincuencia
Para muchas PyME, consideró el directivo, el tema de la seguridad representa la diferencia entre seguir o no en el mercado, ya que los costos de instalar equipos o personal de custodia saca de la competencia a cualquiera. En algunas actividades productivas el costo de la seguridad es ya más elevado que algunos de los insumos utilizados; además, los sistemas de rastreo satelital, afirmó, son un juego de niños para los delincuentes, quienes hasta los manejan mejor que nosotros.
Durante la presentación de la décima edición del Foro del Transporte de Mercancías, que se celebrará la primera semana de julio en Puerto Vallarta, Gómez Vargas puso como ejemplo el transporte de carga ferroviario que desde 2009, la tarifa de traslado de mercancía ya no incluye el costo del seguro y se debe pagar 15% adicional.
"De acuerdo con datos del Instituto Mexicano de Competitividad (Imco), el costo de la inseguridad para México equivale a siete por ciento del Producto Interno Bruto (PIB). Por ello es necesario que el delito de robo al autotransporte de carga sea tipificado como federal, y no sólo a nivel local. Diversas empresas de diferentes ramos se ven seriamente afectadas cada año por el robo de sus productos por parte de la delincuencia organizada, tema que será tratado en el foro del transporte", compartió.
Sobre la recuperación en el transporte de mercancías, el dirigente de la ANTP refirió que el sector muestra ya algunos indicios de recuperación económica, aunque aseguró que será hasta finales de este año y principios de 2011 cuando apenas se recuperen los niveles registrados en 2007. El cierre preliminar de 2009 en el traslado de mercancías en autotransporte de carga es de 235 mil toneladas, en ferrocarril 43 mil 272, en marítimo 115 mil 019 y en aéreo 212 mil.
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Intelligrated lanza los paletizadores Alvey serie GS100
Intelligrated ha dado a conocer su familia de paletizadores Alvey GS100, su ultima adición a la línea de paletizadores y despaletizadores Alvey. La serie Alvey GS100 provee una solución durable y confiable a un precio accesible con la misma alta calidad, flexibilidad y de construcción robusta que son característicos de los paletizadores Alvey de Intelligrated.
Con una capacidad de hasta 30 cajas por minuto, la familia de paletizadores Alvey GS100 es ideal para proyectos grandes, multilínea o para pequeñas operaciones interesadas en cambiar de un paletizado manual a automatizado por razones ergonómicas o para la reducción de fuerza laboral. Ideal para una amplia variedad de aplicaciones incluyendo comida, bebidas, productos al consumidor y manufacturas en general, con características compactas, diseño modular para instalaciones con un limitado espacio disponible.
“Los paletizadores de la línea GS100 son ideales para operaciones que buscan automatizar su paletizado, en donde no se justifica un paletizador de alta velocidad,” dijo Steve Ackerman, vicepresidente ejecutivo de Intelligrated. “Dependiendo de la implementación, estos paletizadores son de un bajo costo que pueden hacer el retorno de la inversión en meses después de la instalación, reduciendo el costo de la mano de obra y los tiempos de paro y aumentando el desempeño.”
La serie ofrece una variedad de opciones para el manejo de las tarimas, el Alvey GS120 (manejo manual de la tarima) al GS130 (manejo semiautomático de la tarima) y el Alves GS 140 (totalmente automatizado manejo de la tarima). Los operadores fácilmente pueden crear, guardar y cambiar los patrones de paletizado usando la función de creación de patrones a través de la Interfase del Operador (OIT).
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Prisión a quienes atenten contra el ferrocarril.
Las reformas penales que entraron en vigor en pasados días, que dan categoría de “delito grave” a los ataques en contra de los ferrocarriles, permitirán remitir a prisión a los potenciales delincuentes sin el beneficio de la libertad bajo fianza, así como castigos más severos, acciones jurídicas que robustecerán la seguridad de la carga ferroviaria.
Con dichas reformas legales el Ferrocarril Mexicano (Ferromex), refuerza su compromiso de mantener al ferrocarril como el medio más seguro para el transporte de mercancías en el país y confía en recuperar los niveles de integridad para la carga, gracias a una mayor seguridad jurídica.
Lo anterior, después de que el pasado sábado 19 de Junio, entraron en vigor las reformas aprobadas por el Congreso de la Unión, con la publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF), del Decreto de reformas al Código Penal Federal y al Código Federal de Procedimientos Penales, en Materia de Delitos contra el Transporte Ferroviario.
Los puntos más sobresalientes de la reforma son: penalidad de 10 a 30 años a quienes cometan el delito de invasión a vías férreas; se establece como robo calificado el asalto en vías del ferrocarril, con penalidad de siete a 15 años de prisión; y se considera como delito grave el robo ferroviario, lo que elimina la posibilidad de obtener la libertad bajo fianza a quienes roben mercancías de los ferrocarriles.
La participación de todos los ferrocarriles hizo posibles dichos cambios legales, con los que ahora Ferromex espera robustecer la seguridad jurídica para las mercancías transportadas por sus vías, que representan la mayor red ferroviaria de México.
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Alianza para habilitar voz a WMS en Latam
Tecsys Latin America (TLA) y Egoméxico han firmado un acuerdo de colaboración para llevar sus tecnologías y servicios en forma combinada a clientes en Colombia y toda la región latinoamericana. Ambas empresas tienen acuerdos de trabajo con Vocollect, proveedor de tecnología de voz en el mundo. Las dos empresas aprovecharán estos acuerdos para trabajar juntos en proveer aplicaciones WMS habilitadas para voz a sus clientes actuales y futuros.
Comentando sobre la alianza, Gregor Nassief, CEO de TLA, declaró: “La solución WMS ha sido adoptada de manera creciente por un amplio rango de empresas a lo largo de varias industrias para elevar tanto la precisión de inventario y surtido de órdenes, como la productividad de los operadores. A la fecha, TLA ha implementado la solución WMS en más de 140 centros de distribución".
"La tecnología de voz es definitivamente complementaria a WMS y ofrece una alternativa de alta eficiencia a la tradicional radio frecuencia, mejorando ciertos procesos del centro de distribución tales como el picking intensivo. El historial de Egoméxico implementando tecnología de voz es muy positivo y nos entusiasma mucho trabajar con ellos como un aliado clave para proveer soluciones WMS habilitadas para voz a nuestros clientes actuales y futuros”.
“Nos complace mucho contar con TLA como nuestro aliado de negocios para llevar a mas empresas de la región la reducción de costos, incremento de productividad y eliminación de errores que han experimentado nuestros clientes de distribución dirigida por voz”, señaló Jorge Morales, CEO de Egoméxico. “El conocimiento actual de TLA sobre las necesidades específicas de sus clientes, y el alto retorno sobre inversión que está siempre presente en las soluciones tecnológicas de Egoméxico, garantizan a nuestros clientes el éxito de las implementaciones que llevemos a cabo de manera conjunta”.
“TLA y Egoméxico han demostrado liderazgo y éxito en sus respectivas áreas. Combinando sus experiencias en el uso de soluciones de Trabajo Dirigido por Voz, de Vocollect, como plataforma, creará grandes oportunidades para empresas en la región que busquen incrementar sustancialmente la productividad de sus trabajadores”, agregó Carlos Kamimura, director de Desarrollo de Negocios de América Latina de Vocollect, Inc.
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Cumple cinco años el Acuerdo entre México y Japón, AAE
Las disposiciones del AAE sobre cooperación bilateral tienen por objeto establecer un marco que permita fortalecer las relaciones económicas entre México y Japón, y aprovechar de mejor manera la liberalización y apertura de los mercados de bienes, servicios y capitales en el marco del AAE.
El AAE ha dado un fuerte impulso a las relaciones comerciales de inversión y de cooperación. Por ello, el AAE es la base en la estrategia de México para considerar a Asia como parte fundamental de su política comercial internacional, y contribuir así a la competitividad de nuestro país mediante cuatro grandes líneas de acción: exportación, importación, atracción de inversión y cooperación.
En 2009, el comercio bilateral sumó 14,187 millones de dólares, con exportaciones de 2 mil 790 mdd e importaciones de 11 mil 397 mdd. El comercio bilateral creció 11 por ciento desde 2004, año previo a la entrada en vigor del AAE. En este mismo periodo, las exportaciones registraron un crecimiento de 29 por ciento y las importaciones de 8 por ciento.
El AAE entre México y Japón ha dotado de certidumbre jurídica a las empresas japonesas para expandir su producción en México. En el periodo 1999-2009, Japón realizó inversiones por cerca de 2 mil millones de dólares.
Es importante destacar que JETRO, Japan External Trade Organization, a través de encuestas con empresas japonesas establecidas en México, ha hecho estimaciones de que la inversión proveniente de Japón podría estar subestimada hasta en una razón de 4 a 1. Ello en virtud de que una gran parte de ésta se realiza a través de las filiales establecidas en EEUU y Europa, principalmente.
En materia de cooperación bilateral, a lo largo de estos cinco años, se han llevado a cabo acciones en materia de promoción del comercio y la inversión, entre las que destacan importantes misiones empresariales y seminarios para promover las inversiones en México en sectores estratégicos como el automotriz-autopartes, aeroespacial y energías renovables. En materia de PyMEs se ha trabajado conjuntamente con la Agencia para la Cooperación Internacional de Japón, JICA, por sus siglas en inglés, en el diseño y desarrollo de un programa integral para la formación de consultores para PyMEs, a través del establecimiento de un Sistema Nacional de Formación y Certificación de Consultores.
Para México, este Acuerdo es único en su tipo pues comprende los elementos de un tratado de libre comercio y, a la vez, contempla disposiciones relativas a cooperación bilateral orientadas específicamente a fortalecer el acercamiento económico entre ambas naciones.
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ACUERDAN MÉXICO Y AUSTRALIA IMPULSAR COMERCIO E INVERSIÓN
El secretario de Economía, Gerardo Ruiz Mateos, y el ministro de Comercio de Australia, Simon Crean, encabezaron los trabajos de la 7ª. Reunión de la Comisión Conjunta de Comercio e Inversión México-Australia, donde se identificaron oportunidades de negocios para ambos países.En el encuentro, se detectaron oportunidades que incrementen el comercio e inversión y se revierta la caída de 2009, año en que las exportaciones hacia Australia disminuyeron 22.9% y la inversión de Australia en México cayó casi 90%. Estas oportunidades se encuentran en sectores como el agropecuario, el automotriz, el de autopartes, productos electrónicos y el minero.
“A pesar de la complementariedad de nuestras economías, actualmente Australia es el vigésimo sexto socio comercial de México, y nosotros somos el trigésimo socio para ustedes. Es imprescindible aumentar nuestros intercambios en ambos mercados”, dijo el titular de Economía.
Como parte de este encuentro, el secretario Ruiz Mateos y el Ministro Crean firmaron un Memorando de Entendimiento para la Cooperación en la Industria Minera, a fin de fomentar la inversión australiana y la transferencia de tecnología a México. Ruiz Mateos señaló que a través de este instrumento, México proporcionará mayor información del potencial geológico del país para los inversionistas australianos, y Australia compartirá su experiencia en la prestación de servicios mineros de vanguardia.
El funcionario invitó a los empresarios de Australia a aprovechar este proceso de transformación en México y convocó a los empresarios mexicanos a seguir expandiendo sus horizontes de venta en el mercado australiano. México y Australia representan dos de las economías más grandes del mundo, con una gran similitud en tamaño y grandes complementariedades en su dinámica comercial.
Entre 2001 y 2009, el intercambio comercial se triplicó al pasar de 436 millones de dólares a mil 305 millones de dólares. La inversión australiana acumulada en México de 1999 a 2009 asciende a 246.8 millones de dólares.
El ministro de Comercio de Australia, Simon Crean dijo que es necesario abrir nuevos vínculos comerciales entre ambos países y fortalecer de manera más activa los ya existentes. Agregó que un área de oportunidad importante es el sector minero, y que ambos países comparten el interés de mantener conexión entre sus negocios.
La 7ª. Reunión de la Comisión Conjunta de Comercio e Inversión México-Australia contó con la presencia de 60 empresarios participantes, y fue organizada por la Secretaría de Economía, ProMéxico, el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior y la Embajada de Australia en México.
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RECIBIRÁ PUERTO CHIAPAS BUQUE GRANELERO
MÁS GRANDE EN SU HISTORIA
Anemone arribará con 12 mil toneladas de maíz para su distribución en municipios de la región del Soconusco. Las actividades relacionadas con este embarque generarán 250 empleos y una derrama económica de más de tres millones de pesos.Como resultado de las negociaciones que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de la Administración Portuaria Integral (API) de Chiapas, mantiene con diversas empresas relacionadas con la actividad granelera y el abasto de productos básicos a localidades rurales del país, arribará el próximo sábado al puerto chiapaneco el primer cargamento de maíz para ser distribuido en la región del Soconusco.
Procedentes del puerto de Topolobampo, Sinaloa, las 12 mil toneladas del grano beneficiarán a diversos municipios situados en la frontera con Guatemala; la negociación se concretó debido a la calidad en la infraestructura y servicios que ofrece el recinto portuario.La maniobra de desembarque de las 12 mil toneladas de maíz del buque “Anemone” hacia la Terminal de Usos Múltiples de Puerto Chiapas, generarán 250 empleos y una derrama económica de más de tres millones de pesos.La embarcación granelera es considerada la más grande que arribará al puerto chiapaneco en su historia; cuenta con 19 mil 918 Toneladas de Registro Bruto (TRB), 178 metros de eslora y 28 metros de manga.
Puerto Chiapas se localiza en el extremo sur de México, en el litoral del Océano Pacífico. Está ubicado a 32 kilómetros de Tapachula, municipio con una población de más de 400 mil habitantes, consumidores de productos provenientes de todo el país y el extranjero, susceptibles de transportarse vía marítima a través de este recinto.Por ello, la SCT invierte alrededor de 25 millones de pesos para mantener la infraestructura portuaria en condiciones óptimas que permitan desarrollar estas actividades, además de atraer cargas de otros lugares como Guatemala y el resto de Centroamérica.
Forms Appeal gana terreno en factura electrónicaIT Complementsdio a conocer una nueva lista de clientes integrada por CFE, Sears, Condumex, Xerox, Shelter, Yakult, Laboratorios Liomont, Renault, Helvex quienes se suman a la amplia lista de corporativos que ya operan con factura electrónica.
"Desde que por disposición oficial se modificó en 2004 el Art. 29 del Código Fiscal de la Federación hemos cumplido con el requerimiento y nos complace mucho saber que cada vez son más corporativos que confían en soluciones hechas en México", manifestó Fernando Osorio, director general de IT Complements. Quien envía una felicitación a todos los Contadores en su Día el cual se festeja este 25 de mayo.
“Conmemoramos esta fecha especial para nuestros usuarios, y reiteramos nuestro compromiso de ofrecer soluciones amigables, de vanguardia tecnológica y de alto valor agregado. Nuestra especialidad como desarrolladores de software es la gestión documental orientada a procesos donde cae la factura electrónica, algo que se volverá obligatorio a partir del 2011”, expresó.
La factura electrónica es una gran oportunidad para los usuarios, sin importanr el tamaño de las empresa ya que todos quieren abatir sus gastos operativos, aquellos corporativos que han tenido esa visión de implementar soluciones como Forms Appeal son los pioneros de la ola y ya la usan como modelo de comercio electrónico empujando a las medianas y pequeñas empresas, para este sector IT Complements ofrece un sistema de facturación sencillo que opera a través de web donde el usuario no necesita más que una computadora conectada al internet.
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Intermec mejora la conectividad de red con la nueva PF8
La compañía anuncia mejoras a sus impresoras térmicas de escritorio PF8, estas versiones incluyen compatibilidad interna con ethernet y la configuración de soporte Intermec PrintSet. Las nuevas características optimizan la instalación de la impresora y minimizan el mantenimiento para aplicaciones ligeras en el transporte, mensajería, manufactura, salud, comercio minorista en tienda y entornos de oficina.
"La impresora PF8, elegida por GeoPost, responde perfectamente a la necesidad de identificar paquetes express utilizando códigos de barras, para los clientes que manejan decenas o cientos de paquetes por día", dijo Jean-Luc Defrance, jefe del Grupo de Información GeoPost. "Es compacta y fácil de usar, por ello, es la solución perfecta para usuarios que manipulan un alto volumen de paquetes. Su compatibilidad con la impresora PC4 de Intermec, es una función extra muy útil".
Intermec PrintSet proporciona un mecanismo sencillo para configurar la impresora y la red, descargar fuentes y gráficos, así como actualizar el firmware – ahorrando tiempo tanto para la configuración como para el soporte continuo. Las impresoras PF8, disponibles en transferencia térmica (PF8t) y térmica directa (PF8d), incorporan conectividad estándar y flexible que incluye paralelo, serial, USB y Ethernet interna opcional - que permite la instalación fácil en ambientes de red.
Con su tamaño compacto, las especificaciones comunes y el lenguaje de impresión ESIM, la PF8 de Intermec proporciona una ruta de migración fácil, desde impresoras anteriores de Intermec, como la PC4 y otras impresoras de escritorio que utilizan el lenguaje de impresión EPL.
"La PF8 cuenta con la combinación correcta de tamaño, características y precio para los negocios y aplicaciones que el cuidado de la salud requiere, un tamaño reducido y gran valor", dijo Tom Roth, director de Marketing de Impresoras de Intermec. "La impresora proporciona un rendimiento rápido y preciso con un mínimo de soporte TI, ofreciendo una impresión de etiquetas confiable y fácil de usar, tan sólo con sacarla de su caja".
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Apoya Cesvi México la obligación de verificar
condiciones físico-mecánicas en autos
El Centro de Experimentación y Seguridad Vial México considera fundamental apoyar la gestión de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de reconsiderar la norma que obligue a todos los vehículos con más de cuatro años de antigüedad a realizar una verificación de sus condiciones físicas y mecánicas para circular en carreteras federales.
Independientemente de las diferencias técnicas que tienen la SCT y la Comisión Federal de Mejora Regulatoria con respecto a este tema, establecer y poner en práctica esta norma es fundamental para mejorar las condiciones de seguridad en las carreteras del país, analiza Cesvi.
Cabe recordar que el pasado lunes cinco de abril la Secretaría de Comunicaciones y Transportes envió una carta a la Cofemer donde pide reconsiderar su propuesta de poner en marcha esta norma para realizar esta verificación. Al respecto, Alfonso Carballo, titular de Comisión indicó que el proyecto de norma oficial NOM 031 de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene inconsistencias en los costos que la verificación tendría para los automovilistas.
En la primera propuesta, la SCT argumentó que 3.7% de los accidentes automovilísticos en el país ocurren por fallas vehiculares, lo cual ocasiona pérdidas económicas por 177 mil 344 millones de pesos al año en el país. En respuesta a la carta de reconsideración de la SCT, Cofemer rechazó estos argumentos y afirmó que los 177 mil 344 millones de pesos no se derivan de accidentes ocurridos en caminos y puentes de jurisdicción federal o a fallas mecánicas de los autos.
Además, la Cofemer argumentó que el Artículo 81 del Reglamento de Tránsito en Carreteras Federales obliga a que todo vehículo que transite por la vía pública se encuentre en condiciones satisfactorias de funcionamiento, sin embargo no determina ninguna obligación de realizar una nueva verificación vehicular.
En un principio, Comunicaciones y Transportes notificó que la verificación tendría un costo de 350 pesos y posteriormente en la carta envida el cinco de abril estableció una reducción a 148 pesos para los autos de cuatro a 10 años de antigüedad y de 296 pesos para los autos con más de 10 años.
Sobre este punto, Cesvi México establece que, independientemente en las diferencias de argumentación por parte de las dependencias, la justificación para aprobar una norma de esta característica es absoluta. En diversas naciones desarrolladas se realizan este tipo de verificaciones, las cuales se convierten en la mejor opción para evitar diversos accidentes automovilísticos en carretera.
“Si bien reducir los riesgos por fallas humanas es un proceso de mayor tiempo, disminuir los siniestros provocados por las condiciones mecánicas de los autos es una posibilidad más cercana no debe dejar de aprovecharse”.
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Cognex Visionview 1.3 ahora más potente y funcional
La nueva opción para suministrar su interfaz de usuario VisionView a cualquier pantalla VGA. VisionView VGA es un adaptador para montaje en carril DIN de bajo costo que proporciona una salida VGA directa para el software de aplicaciones VisionView, lo que permite que los usuarios se conecten a un monitor VGA de cualquier tamaño sin la necesidad de una PC.
Además de su compatibilidad con VisionView VGA, una nueva versión del software, VisionView 1.3, es compatible con el control interactivo TrainFont para una identificación de fuentes en tiempo de ejecución de las aplicaciones OCR/OCV y permite que VisionView funcione con los lectores de identificación industrial DataMan 200 de Cognex, así como los sistemas de visión In-Sight®.
"Estas nuevas mejoras proporcionan a los usuarios mayor flexibilidad para personalizar su interfaz de usuario para que se adapten a sus preferencias personales y entornos de fabricación", afirmó Bhaskar Banerjee, Director de la Unidad de Negocio de los Sistemas de Visión de Cognex. "Las nuevas opciones de hardware y software, además de la capacidad de visualizar resultados de hasta nueve sistemas de visión al mismo tiempo, hacen de VisionView la herramienta más potente para supervisar y controlar las aplicaciones de visión directamente desde la línea de producción".
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Multipack Empresas Logísticas,
consolidada como integrador logístico
Desde que comenzaron a realizar envíos vía cajuela dentro de los Autobuses ADO, hasta consolidarse como el primer integrador logístico 100% mexicano; la evolución de MultiPack Empresas Logísticas no se ha detenido. Únicos en México, con infraestructura propia en mensajería y paquetería, transporte y operador logístico, hoy en día esta empresa cuenta con más 100 mil m2 de almacenaje distribuidos a lo largo y ancho del país, con una sólida flota de transporte con cobertura a nivel nacional, lo que hace que le permitió consolidarse dentro de la categoría de integrador logístico, más allá de ser una empresa de mensajería y paquetería.
Esta compañía hoy cuenta con una sólida infraestructura y reconocimiento en el mercado de paquetería y mensajería, con más de 730 sucursales y puntos de venta en el país, 50 centros de distribución, 1,200 unidades de transporte, hubs aéreos y terrestres con aeronaves dedicadas.
Como parte de este proceso logístico, la Unidad de Negocio Operador Logístico adicionó recientemente a su capacidad de generar soluciones, la figura de almacén general de depósito, lo que fortalece su alto perfil al ser parte del primer integrador logístico 100% mexicano; dado que las cadenas de suministro requieren flujos de efectivo crecientes para operar con eficiencia.
Si sus clientes necesitan dinero, por ejemplo, para poder traer materias primas o mercancías, procesarlas y entregarlas a sus clientes, siendo un ciclo de negocios en ocasiones muy extenso, como alternativa esta empresa 100% mexicana recibe los productos de importación de sus clientes y ofrece en los almacenes generales de depósito el esquema de manejo y resguardo a las mercancías, amparados con certificados de depósito, los cuales pueden ser negociables ante instituciones financieras para mejorar su flujo de efectivo disponible.
La utilización de esta herramienta dentro de las soluciones de MultiPack, como un sólido grupo de empresas logísticas, permite integrar de mejor forma la distribución física, la administración de inventarios y el surtimiento de órdenes del cliente, a través de un solo punto de contacto y con un manejo integral de los flujos de dinero en efectivo que involucran.
Lo anterior aunado a la complejidad de las cadenas de suministro y a que se hace necesario que las empresas enfoquen sus esfuerzos en su negocio principal, realizando la tercerización de su logística a los especialistas, con todas las ventajas que ello implica.
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La industria de la aviación apoya la campaña de Naciones Unidas
Tom Enders, presidente y CEO de Airbus, dio las gracias a las aerolíneas de todo el mundo que se han unido al fabricante de aviones para apoyar la campaña mundial de Naciones Unidas a lo largo del Año Internacional de la Biodiversidad.
Airbus apoyó la Ola Verde (Green Wave), una iniciativa del Convenio sobre Biodiversidad Biológica (CBD) de Naciones Unidas. A las 10:00am el 22 de mayo –Día Internacional de la Biodiversidad– la campaña se celebró a través de todas las zonas horarias creando una ola de actividad de este a oeste del planeta. La iniciativa está diseñada para educar a la juventud en el papel tan importante que tiene la biodiversidad en nuestras vidas y nuestro futuro. A medida que la fecha se aproximaba 19 aerolíneas habían firmado ya su compromiso, con ímpetu creciente cada día.
Airbus utiliza su alcance mundial para respaldar esta campaña desde 2008. Este año, como las aerolíneas de todo el mundo están realizando un gran esfuerzo para proteger la biodiversidad, Airbus y la CBD las están animando para que se conviertan en Amigas de la Ola Verde de manera oficial. El apoyo creciente es un reflejo del reconocimiento de la necesidad de conservar la biodiversidad, que también tiene un incalculable valor como fuente de inspiración para futuras innovaciones, según Tom Enders.
Tom Enders explicó: “Airbus es pionera en la lucha por un transporte aéreo más ecológico y trata de reducir el 2% de emisiones que produce pero, además, se ha comprometido a apoyar la lucha para reducir el 98% restante – como 17% que proviene de la deforestación y acelera la pérdida de biodiversidad. Nuestra industria tiene un sólido historial de trabajo cooperativo para construir la aviación ecoeficiente del futuro. Y quiero agradecer a todos los que apoyan la Ola Verde (Green Wave) como parte de nuestros esfuerzos colectivos para conseguir un mundo más conectado y sostenible a la vez”.
“Los ingenieros aeronáuticos se han inspirado siempre en la naturaleza y hoy, a través de la ingeniería inspirada biológicamente – biomimética –, la naturaleza puede ser la clave para encontrar soluciones más ecoeficientes que equilibren la necesidad mundial del transporte aéreo con el respeto al medio ambiente”.
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Nuevo esquema de tecnología para toma de decisiones en PLM
Siemens PLM Software anunció el esquema de trabajo tecnológico PLM de Alta Definición (HD-PLM, por sus siglas en inglés), que permitirá a los tomadores de decisiones a lo largo del ciclo de vida del producto hacer mejores decisiones informadas de forma más eficiente y con un nivel más alto de confianza.
El anuncio fue revelado durante la Exposición Mundial Shanghai China 2010 (Expo 2010). HD-PLM reinventará la toma de decisiones que involucra diferentes áreas al unir a los usuarios con la gente, herramientas e información precisa relacionada con el producto que necesitan para hacer una evaluación inteligente de las alternativas de decisión.
La experiencia de los usuarios –entregada a través de una amplia variedad de equipos de soporte– será personalizada al colocarlos activamente en el contexto digital apropiado a su rol. HD-PLM proactivamente asistirá a los usuarios en la toma de decisiones colaborativa, y la información será aclarada y convertida en conocimiento a través de una presentación visual altamente intuitiva. Finalmente, HD-PLM ayudará a los usuarios a validar las decisiones comparándolas con las mejores prácticas de la compañía apropiadas para la tarea en cuestión.
Conectar datos; añadir significado; crear conocimiento; facilitar el entendimiento: En el altamente conectado y competitivo ambiente global de hoy, la presión se intensifica en las compañías para llevar al mercado nuevos productos más innovadores y de alta calidad. Esto requiere que diferentes individuos de diferentes disciplinas a lo largo de la cadena de valor hagan cientos y hasta miles de decisiones críticas a lo largo de todo el ciclo de vida del producto.
La calidad y velocidad de esas decisiones pueden tener un profundo impacto en el éxito de un producto en el mercado. Cada decisión puede estar basada en un vasto universo de datos digitales distribuidos, y en constante expansión, almacenados en una amplia variedad de formatos que son originados desde múltiples fuentes dispares. Y añadiendo a este reto abrumador se encuentra el hecho de que muchas decisiones relacionadas con el producto involucran múltiples áreas de experiencia que pueden estar distribuidas alrededor del mundo.
El esquema de trabajo tecnológico HD-PLM está diseñado para convertir eficientemente esta masiva, heterogénea y ampliamente distribuida colección de datos en conocimiento, a través de un set de soluciones estrechamente integrado que permeará la suite completa de aplicaciones empresariales de Siemens PLM Software. Estas soluciones mejorarán significativamente la toma de decisiones a lo largo del ciclo de vida del producto al llevar a los usuarios al entorno de la interacción de datos avanzada que aplica activamente significado a los datos y presenta intuitivamente información “enriquecida” de una forma que facilita el entendimiento.
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CONTROLE SUCURSALES CON EL CONCENTRADOR POS
La empresa mexicana, fabricante y desarrollador de software de punto de venta, informa de la disponibilidad de su aplicación Concentrador POS, software recomendado para negocios con puntos de venta remotos, sucursales, franquicias o distribuciones, el cual es compatible con MyBusiness POS.
De acuerdo con la firma especializada en desarrollos para Punto de Venta, Concentrador POS es un software recomendado para negocios con puntos de venta remotos, llámense sucursales, franquicias o distribuciones, que permite a los usuarios:
> Conectarse a las sucursales o franquicias a través de Internet y concentrar la información de ventas y existencias, con el objeto de generar reportes gerenciales para la toma de decisiones.
> Distribuir automáticamente listas de precios desde un servidor central, hacia los puntos de venta remotos, usando igualmente Internet como medio.
De acuerdo con MyBusiness POS Desarrollos, esto se logra realizando una ronda de conexión con cada uno de los puntos remotos que tiene definidos. Por cada punto que esté conectado a internet, recaba la nueva información de ventas y existencias, y la almacena en una base de datos concentradora. En este momento también actualiza los precios que hayan cambiado, en donde inclusive también es posible definir precios por sucursal. Si no se definen precios por sucursal, viaja la lista de precios general a todos los puntos de venta remotos, si se definen precios para un punto remoto particular, viajan éstos al punto remoto especificado.
El Concentrador POS puede trabajar en batch (conexión al final del día) o en línea (conexión permanente con los puntos remotos). Lo ideal es tener conexiones del tipo ADSL para tener la información fresca de todos los puntos remotos, pero si esto no fuera posible, también al final del día se pueden los puntos remotos conectar a Internet y transferir la información.
MyBusiness POS recomienda usar conexiones ADSL en todos sus puntos remotos. Por ejemplo, si se tuviera diez sucursales y una oficina central, se gastarían once conexiones ADSL, con un costo aproximado de 5,500 pesos más impuesto por todas las conexiones. Es decir, por el sueldo promedio mensual de un empleado el tomador de decisiones podrá tener la información de ventas e inventarios de todos sus puntos remotos prácticamente al momento.
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Miebach y Camexa apoyan
conocimiento en supply chain y logística
Para celebrar su décimo aniversario de operaciones en el mercado mexicano, y con el objetivo de apoyar el conocimiento en cadena de suministro y logística de las cerca de 950 empresas con participación de capital alemán en el país la Cámara Mexicano Alemana de Comercio e Industria (Camexa) buscó aliarse con Miebach Consulting México.
A través de la conferencia “Estrategias de compras y abastecimiento”, dictada por Leobardo Bonilla, especialista del área con más de 35 años de experiencia, Miebach Consulting apoyó a los ejecutivos asistentes, socios de Camexa, a identificar los elementos clave y conocer el impacto de las actividades de compras y abastecimiento en la cadena de suministro, así como las buenas prácticas de una metodología de trabajo para optimizar el proceso de compras.
La conferencia estuvo dirigida a directores de empresas de las áreas de logística, abastecimiento y compras, comercial, finanzas y administración, y contó con la presencia de Johannes Hauser, director general y delegado oficial de la industria y del comercio alemán en México; Juan S. Arroyo, director General en México de Miebach Consulting; Leobardo Bonilla, conferencista del día y director de Proyectos Senior de Miebach Consulting México; Miguel Muñoz, director de Proyectos, y Manuel Carreto, consultor, ambos de Miebach Consulting México.
Juan S. Arroyo, director general de Miebach Consulting México, señaló a los asistentes que una de las estrategias más rentables para abatir costos y mejorar la respuesta de una cadena de suministro es un avance radical en los procesos de abastecimiento, agregando “En Miebach hemos identificado grandes oportunidades en la desconexión actual existente en la gran mayoría de las empresas entre los procesos de la cadena de suministro (desde compras, abastecimiento hasta almacenaje, distribución y generación de demanda)".
Las empresas con participación de capital aleman en el país aportan más del 6 % del Producto Interno Bruto (PIB) de México y generan más de 120 mil empleos; de ellas 873 son socias de Camexa.
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Infor Adquiere Bridgelogix
Se trata de un socio de Infor y líder en soluciones para la recolección de datos por medio de código de barras. La adquisición permitirá un mayor alineamiento de las soluciones complementarias de Bridgelogix con muchos de los productos de Infor, permitiendo una mayor flexibilidad, simplicidad, velocidad y precisión para las empresas de manufactura.
La tecnología Bridgelogix se integra actualmente con algunas de las soluciones de Infor ERP y se complementa con los sistemas Infor WMS para la Gestión de Almacenes y Bodegas. Como consecuencia de esta adquisición, Infor planea impulsar integraciones adicionales y optimizaciones de productos que ofrecerán un mayor valor a los clientes.
Bridgelogix, ha sido reconocida por Inc. Magazine en el 2008 y 2009 como una de las 5 mil empresas de mayor crecimiento, cuenta con 350 clientes en 43 países, más de 900 instalaciones y miles de usuarios.
Los clientes Infor se beneficiarán con la tecnología reconocida de bridgelogix para: control de piso de compras; gestión de almacenes y bodegas; manufactura lean; horarios y control de personal.
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SE INTERNACIONALIZA AEROPUERTO DE URUAPAN, MICHOACÁN
El presidente Felipe Calderón acordó habilitar el aeropuerto General Ignacio López Rayón, de Uruapan, Michoacán, como terminal internacional para el tránsito de personas y mercancías, con el propósito de hacer frente a la demanda de operaciones y servicios aéreos, así como impulsar nuevos proyectos vinculados al desarrollo rural, turístico y comercial de las diferentes regiones del país.
El acuerdo presidencial establece que dicho aeródromo, administrado por la SCT, a través de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), cuenta con la infraestructura, instalaciones y servicios adecuados para atender aeronaves, pasajeros, carga y correo que utiliza el transporte aéreo mundial, conforme a los requisitos de las disposiciones legales en la materia.
El aeropuerto, incorporado a ASA desde 1970, se ubica en una superficie de aproximadamente 264 hectáreas y su plataforma para la aviación comercial consta de 15 mil 652 metros cuadrados; además, tiene una pista de dos mil 400 metros de longitud, apta para recibir aviones tipo Boeing 737 y Airbus A320, entre otros.
En congruencia con el acuerdo presidencial publicado en días pasados en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la terminal aérea se habilitó para la entrada y salida del territorio nacional de aeronaves mexicanas o extranjeras, tanto del servicio público como privado, que brindarán una eficiente comunicación con el resto del país y con otras naciones.
Para ello, las autoridades de migración, aduanas, sanidad y seguridad pública, en el ámbito de su competencia, realizarán la inspección y vigilancia del despacho de pasajeros, mercancías y equipaje de los aeroplanos. La medida se apega al Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012, ya que amplía la infraestructura aeroportuaria y promueve el crecimiento económico regional, además de generar fuentes de empleo.
La terminal aérea se constituirá en una importante vía de acceso para el tránsito de personas y mercancías con origen y destino a nuestro país, por lo que se declaró internacional para promover su desarrollo y por así convenir al interés público.
Durante 2009, el aeropuerto de Uruapan movilizó más de 106 mil 700 pasajeros y se realizaron 7 mil 159 operaciones; con su internacionalización, ASA administra y opera 14 aeródromos clasificados en esta importante categoría.
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Mejores costos y procesos de
negocio con Epicor para Manufactura
A mediados del mes de mayo, tuvo lugar la 7ma Edición de AWS Weldmex, la exhibición más grande de soldadura en Latinoamérica presentada por Epicor para Manufactura, sistema integral para la planeación de recursos empresariales que permite a las compañías del sector manufacturero optimizar sus procesos de negocio, reducir costos y obtener un rápido retorno de inversión.
Esta solución cuenta con aplicaciones basadas 100% en tecnología Web y construida sobre una arquitectura orientada a servicios (SOA), que facilita el soporte de integración de aplicación a aplicación, así como la colaboración negocio a negocio.
Epicor para Manufactura permite fortalecer la programación de entregas, optimizar la administración de las materias primas, minimizar el exceso de inventarios y principalmente, incrementar su rentabilidad. La solución destaca por su facilidad de uso y personalización e incluye la administración de la relación con clientes (CRM), la administración de la relación con proveedores (SRM), planificación avanzada y calendarización de la producción (APS), administración de procesos de negocio (BPM), gobernabilidad, riesgos y cumplimientos (GRC), configuración de producto, servicios de campo y más.
Además, cuenta con lo que Epicor llama “administración global de empresas”, que permite operar virtualmente la organización considerando plantas, almacenes, sitios, socios comerciales, compañías, países y hardware, manteniendo todo sincronizado en tiempo real.
A través de su servicio de outsourcing, Epicor también le brinda a las empresas la posibilidad de enfocarse en su negocio sin preocuparse por las cuestiones tecnológicas.
“Ante la volátil economía que se vive, las compañías se deben enfocar 100% en sus objetivos empresariales estratégicos, por lo que están en una constante búsqueda de las mejores formas de optimizar sus gastos en tecnología de información y el outsourcing es una excelente opción. Soluciones, como Epicor para Manufactura, permiten reducir costos, al tiempo que aumentan la capacidad de respuesta y la rentabilidad de las empresas”, señaló Alejandro Benavides, vicepresidente de Operaciones para Epicor en Latinoamérica y el Caribe.
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IBM promueve la sustentabilidad
en su cadena global de suministro
La compañía anunció nuevos requisitos de sistemas de gestión para promover la sustentabilidad a lo largo de la red mundial de proveedores de la compañía. Los proveedores de “primer grado” de IBM –aquellas empresas con las que IBM tiene relación comercial directa- ahora deberán establecer y seguir un sistema de gestión para abordar sus responsabilidades corporativas y ambientales.
La iniciativa se suma a un compromiso asumido por IBM décadas atrás: trabajar con sus proveedores en torno a iniciativas de responsabilidad empresarial. La compañía tiene una de las cadenas de suministro más grandes y complejas del mundo, con 28,000 proveedores directos en 90 países.
Los proveedores de IBM ahora deben:
>Definir, implementar y sostener un sistema de gestión que aborda la responsabilidad corporativa, e incluye, entre otras áreas, la conducta de proveedores y la protección ambiental;
>Medir el desempeño y establecer objetivos ambientales voluntarios y cuantificables;
>Divulgar públicamente resultados asociados con estos objetivos ambientales voluntarios y otros aspectos ambientales de sus sistemas de gestión.
Con frecuencia el mayor obstáculo para una compañía que trata de desarrollar, integrar y sostener fuertes programas de responsabilidad corporativa y ambiental es la ausencia de un sólido sistema de gestión que se ocupe de responsabilidades como la seguridad en el lugar de trabajo, el aumento de la eficiencia de energía y la reducción del desperdicio. IBM, a través de sus propias prácticas, hace mucho reconoció que un sistema de gestión bien constituido resulta crucial para la capacidad de una organización de identificar y administrar sus responsabilidades empresariales.
“IBM siempre esperó de sus proveedores que desarrollaran su actividad en forma ambientalmente responsable, pero ahora estamos fortaleciendo ese enfoque al requerirles que tengan implementado un sistema de gestión,” comentó Wayne Balta, vicepresidente de Asuntos Ambientales Corporativos y Seguridad de Productos de IBM. “No se trata de un enfoque ‘talla única’; esperamos que cada proveedor implemente un sistema de gestión, mida el desempeño, fije objetivos y divulgue resultados de forma que refleje sus intersecciones particulares con la responsabilidad empresarial y el medio ambiente.” El ejecutivo agregó que IBM también está exigiendo que sus proveedores de primer grado comuniquen estos nuevos requisitos a sus propios proveedores que realizan trabajos que resultan sustanciales para los productos, las piezas o los servicios suministrados a IBM.
John Paterson, máximo responsable de la organización de Compras de IBM a nivel mundial, comentó: “Claramente, hay beneficios financieros para las organizaciones de compras de todo el mundo en la selección de proveedores que administren eficazmente sus responsabilidades corporativas y ambientales. Para IBM, esto contribuye a nuestro éxito y al de nuestros proveedores. Además, es hacer lo correcto.”
Mientras muchos de los proveedores de IBM cuentan con dichos sistemas de gestión en funcionamiento desde hace años, para otros representará una nueva forma de llevar adelante su actividad comercial. Uno de los objetivos clave de IBM es ayudar a los proveedores a administrar eficazmente su responsabilidad ambiental y empresarial con sustentabilidad en el largo plazo, en forma integral en sus operaciones comerciales de rutina. IBM cree que al promover que cada proveedor sea responsable de mejorar su desempeño y sus resultados individuales, se estará beneficiando a toda la cadena de suministro, y al mundo.
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Sigue mejorando la industria
de producción de vehículos pesados
Durante el mes de mayo la producción de unidades del autotransporte en México ascendió a 7,044 vehículos pesados; de esta manera superó a igual mes de 2009 y 2008, constituyéndose como la mejor cifra en lo que va del año.
El reporte sectorial elaborado por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones informó que con respecto a similar mes de 2009 significó un incremento de 118.3%; esto es, 3,817 vehículos más. En tanto el ensamble acumulado llegó a las 32,154 unidades, es decir un 81.7% de incremento.
En términos absolutos, la diferencia favorable en lo que va de este año fue de 14,454 vehículos más, ya que durante el periodo enero-mayo de 2009 el volumen se ubicó en 17,700 unidades. “De esta forma podemos asegurar que el primer semestre de 2010 es de recuperación significativa de los volúmenes, en otras palabras vamos por buen camino hacia las cifras previas a la crisis que se acentuó en 2009, confiamos en que no haya interrupción”.
En cuanto al mercado mexicano, la venta de unidades del autotransporte durante el quinto mes de 2010 fue de 2,469 vehículos comerciales. Además de constituirse en el volumen más alto del periodo transcurrido, dicha cifra significó un incremento del 83.6% con relación a idéntico mes de hace un año.
Al sumar la comercialización del lapso enero-mayo, tenemos una comercialización de 9,652 vehículos de autotransporte, explicó el organismo, exactamente 2 mil más que en similar periodo del año pasado.
Porcentualmente el incremento ya comienza a ser significativo, este fue de 26.1%. Finalmente en lo que respecto al mercado externo, el envío de este tipo de unidades a mercados foráneos durante mayo fue de 4,918 vehículos, informó el reporte del organismo presidido por Carlos García Fernández.
Este dato arrojó un incremento del 121.8% con respecto a mayo del año anterior, cuando la exportación fue de 2,217 unidades. Para los cinco meses de este año, la cifra ascendió a 24,542 vehículos del autotransporte, misma que representó una ventaja de 11,741 con relación a igual periodo de 2009.
En términos relativos, el dato significó un aumento en la exportación hasta lo que va del año de 91.7%, concluyó la Anpact. “En este proceso de recuperación de la industria del autotransporte esta variable viene desempeñando un papel sumamente importante. Cuando inició la crisis la primera que cayó fue esta, cuando inicia la recuperación también es la primera en reflejarlo”.
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Exitosa gira “Pláticas de negocio para PyME” de Amece-GS1
Amece-GS1 México inició con el pie derecho su gira “Plática de Negocios para PyME”, con la presencia de más de 40 empresarios locales, teniendo como punto de partida el estado de Durango y a través de la cual, la Asociación busca conocer las necesidades especificas de las empresas locales en materia de Comercio Electrónico Empresarial y capacitarlas en el uso de herramientas como el código de barras, catálogo electrónico de productos syncfonía, factura electrónica y trazabilidad. El evento fue inaugurado por Juan Francisco Gutiérrez Fragoso, secretario de Desarrollo Económico del Estado de Durango y Gerardo Brehm Sordo, director comercial de Amece-GS1 México.
“En Durango estamos muy interesados en el tema de Comercio Electrónico Empresarial. Sé que como empresarios buscamos de mil maneras crecer, al principio no sabíamos por dónde empezar y aunque todos le echamos muchas ganas en lo que hacemos dentro de nuestro negocio, necesitamos saber qué herramientas son básicas para el desarrollo de la empresa; pero por cuestiones culturales, generacionales o falta de información no se conocen. Pero al realizar este tipo de esfuerzos enfocados a enseñar y capacitar a las PyME locales nos da una amplia visión de cómo adaptarnos a los nuevos modelos comerciales. Si una empresa quiere ampliar sus fronteras debe utilizar en sus productos un Código de Barras, a diferencia que sin él no podría hacerlo. Me da mucho gusto que los empresarios duranguenses estén interesados en estos temas y sepan que la Sedeco está para apoyarlos”, destacó Juan Francisco Gutiérrez Fragoso durante la apertura del evento.
Por su parte, Gerardo Brehm Sordo, comentó que, “es un evento donde las empresas locales compartirán sus experiencias de negocio, cuáles han sido sus limitantes y sus aciertos; así como las estrategias y herramientas que han utilizado para crecer y mantenerse en el mercado; siendo un foro en donde los empresarios locales opinen y compartan sus necesidades y problemáticas en temas de Comercio Electrónico. Este tipo de eventos complementan la labor de AMECE-GS1 México con sus asociados y el empresariado local al dar a conocer las oportunidades que tienen al implementar este tipo de estándares; así como reforzar los cursos, asesorías y herramientas que ofrece la Asociación”.
Posteriormente, se inició una mesa redonda conformada por empresas duranguenses en donde participaron Alejandro Wallander de Productos Lácteos Wallander, Elizabeth Aceval de Tacos Doña Chelo; Jorge Gallardo de Pan Ranchero del Nayar; y el Lic. Alfredo Domínguez Parra, Director Jurídico de la Secretaría de Desarrollo Económico de Durango. Durante esta dinámica, los empresarios locales compartieron sus historias y cómo surgió la necesidad de utilizar los Estándares de Comercio Electrónico como el Código de Barras; lo cual propició su entrada al comercio formal y detonó su desarrollo, eficiencia y productividad; siendo hoy en día proveedores de Oxxo, Soriana y Walmart.
A través del Centro de Desarrollo Empresarial, Oficina Estatal Amece-GS1 México, que se estableció en Durango en conjunto con la Secretaría de Desarrollo Económico local; del 2008 al 1er. Trimestre del 2010 se han inscrito a la Asociación 179 empresas; se han capacitado 543 personas y 453 empresas en Código de Barras, Syncfonía y Factura Electrónica; se han verificado 233 Códigos de Barras; así como otorgado un subsidio del 100% a las PyMEs locales para ser socias de AMECE-GS1 México.
La siguiente ciudad que visitará AMECE-GS1 México dentro de su gira, será Monterrey, Nuevo León; para posteriormente continuar a lo largo del año con los siguientes estados: Jalisco, Puebla, Veracruz, Chiapas, Guanajuato, Estado de México y finalmente cerrar en el Distrito Federal.
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VOCOLLECT Y EL ALMACEN HABILITADO POR VOZ
La siguiente generación de administración de centros de distribución y almacenes de manejo de materiales, junto con las soluciones de Vocollect, ayudarán a acelerar el éxito operativo en esta nueva era. El nuevo almacén habilitado por Voz de Vocollect impulsará a los clientes a enfrentar de manera más efectiva los retos del negocio, incluyendo crecimiento, reducción de costos, productividad, rendimiento, precisión, trazabilidad y cambios en la variedad de los productos.
A lo largo de los últimos 5 años, los procesos de distribución han desplazado diversos métodos tradicionales como el papel, a tecnologías de radiofrecuencia y recientemente a la voz. De acuerdo a un estudio de mercado llevado a cabo por Vocollect y corroborado por otros estudios independientes, se ha logrado demostrar que la tecnología de voz es una solución generalizada que ayuda a mejorar los resultados del negocio en las operaciones logísticas de diversas industrias y en cualquier parte del mundo.
Con una penetración en más de 10% de los centros de distribución y almacenes de Europa y Norte América, complementada con un crecimiento emergente en Asia-Pacífico y América Latina, la tecnología de voz ya es utilizada diariamente por cientos de miles de trabajadores. Además, el uso de la voz se ha incrementado en otros flujos de trabajo y procesos más allá de la selección.
“Las compañías, desde tiempo atrás, han adoptado soluciones centradas en voz como una herramienta altamente efectiva para la selección de productos o picking”, comentó Steve Banke, director de Cadenas de Suministro de ARC Advisory Group. “Pero ahora, éstas están despertando al gran potencial que la tecnología de voz ofrece a las actividades en los centros de distribución, como el acomodo, asignación de ubicaciones y el conteo del ciclo en inventario. Por esta causa, muchas empresas se están viendo forzadas a revisar sus procesos internos, para detectar la manera en cómo la voz puede ser aplicada a varias actividades de distribución”.
Conseguir todos los beneficios de la voz en centros de distribución y almacenes, es posible al replantear la madurez y el poder de la tecnología de voz dentro de éstos. Trabajar con socios y proveedores con experiencia, capacidad y soluciones que se enfocan en el uso de la tecnología de voz con una perspectiva estratégica de negocios, es el punto de partida ideal. La nueva era de los almacenes habilitados por voz es posible gracias a socios y proveedores que ofrecen soluciones de voz configuradas e integradas para beneficiar a múltiples áreas en los centros de distribución y almacenes, proporcionando al mismo tiempo, una integración óptima de los sistemas de administración de almacén y las herramientas adicionales que los trabajadores móviles requieren (por ejemplo: escaneo de código de barras, impresión, pantallas y RFID).
“La industria de la voz apenas ha comenzado a aprovechar las mejoras potenciales que las soluciones centradas en voz traen a la industria de la cadena de suministro y más allá”, afirma Joe Pajer, director de Operaciones de Vocollect y Presidente de la División de Soluciones para Cadenas de Suministro. “Vocollect inventó la aplicación de tecnología de voz para su uso industrial y ha logrado una penetración significativa en las operaciones de picking en los centros de distribución y almacenes en Norte América y Europa. Ahora nos estamos moviendo agresivamente hacia el liderazgo del mercado a un nuevo nivel, extendiendo los beneficios de la voz para todos los flujos de trabajo del 90% del mercado restante, de los medianos a los grandes centros de distribución y almacenes en el mundo. Vocollect, a través del liderazgo de sus productos y su experimentada y extensa red de socios de cadena de suministro alrededor del mundo, continuará liderando esta revolución de voz en el futuro”, concluyó Pajer.
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AUMENTARÁ EL RITMO DE PRODUCCIÓN DEL BOEING 737
Se incrementará el ritmo de producción del programa 737 Nueva-Generación a 34 aviones al mes a principios de 2012. La medida está orientada a satisfacer la demanda sostenida del 737 Nueva-Generación. Asimismo, la empresa sigue analizando la posibilidad de implantar más incrementos en el ritmo de producción del 737, en vista de la demanda de parte del mercado.
"Con más de 5,200 unidades vendidas a la fecha, el 737 Nueva-Generación es el caballo de batalla de las flotas de nuestros clientes en todo el mundo”, afirmó Jim Albaugh, presidente y director general ejecutivo (CEO) de Boeing Commercial Airplanes. "Aun durante la recesión económica mundial, nuestra diversificada cartera de pedidos del 737 se ha mantenido muy vigorosa. Aumentar el ritmo de producción del 737 es la medida correcta para satisfacer las necesidades de crecimiento y reemplazo de flota de nuestros clientes”.
El ritmo actual de producción del programa 737 es de 31.5 aviones al mes. Los proveedores que intervienen en el programa 737 están preparados para dar cabida al incremento en el ritmo de producción. La expectativa de la empresa es que la decisión no tenga una repercusión relevante sobre los resultados financieros de 2010.
“La economía global continúa recuperándose este año y creemos que las aerolíneas volverán a ser rentables en 2011”, dijo Randy Tinseth, vicepresidente de mercadotecnia de Boeing Commercial Airplanes. “Nosotros consideramos que habrá una mayor demanda de aviones -- en especial en el mercado al que está dirigido el 737 Nueva-Generación – a partir de 2012”.
Con pedidos por 2,000 ejemplares por entregar a más de 80 clientes de todo el mundo, el 737 Nueva-Generación es el avión más nuevo y tecnológicamente avanzado en su clase. En una encuesta realizada por Airfinance Journal entre inversionistas y operadores, el 737 Nueva-Generación destaca, de manera consistente, como el avión preferido en su categoría debido a su extensa base de mercado, superioridad en términos de eficiencia y bajos costos de operación.
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CONCURSO PARA CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL AEROPUERTO DE LA RIVIERA MAYA
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publicó hoy en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la convocatoria pública internacional SCT/DGAC/ARM/2010 para iniciar el proceso y obtener la concesión por 50 años para construir, operar y administrar el Aeropuerto Internacional de la Riviera Maya, en Tulum, Quintana Roo.
Su construcción tiene el objetivo de incrementar la infraestructura aeroportuaria en el país y detonar la actividad económica en la región sureste a través de más y mejores servicios de transporte.
Se espera que el aeródromo reciba 700 mil pasajeros en su primer año de operación, hasta alcanzar los tres millones de personas en su tercer año. Será el primero cuyo proceso de concurso sea en la modalidad de “Greenfield”; es decir, desde la construcción, ya que las anteriores concesiones estaban formadas por instalaciones en operación.
El complejo aeroportuario se ubicará en una superficie de más de mil 500 hectáreas de terreno verde, e incluirá la construcción del edificio terminal, pista de tres mil 450 metros, calles de rodaje, plataforma, áreas operativas, estación de combustibles y torre de control, entre otras obras.
Entre los beneficios que ofrecerá esta nueva terminal aérea, destaca la reducción de tiempos de traslado terrestre desde Cancún o Cozumel, hacia otros destinos de la Riviera Maya, además de permitir la diversificación de la oferta de servicios aeroportuarios en esa zona turística de crecimiento dinámico.
Asimismo, el nuevo aeropuerto contará con instalaciones modernas, provistas de tecnología de punta, y tendrá capacidad de recibir vuelos continentales e intercontinentales, con lo que podrá atender vuelos directos de Europa, el principal mercado de la Riviera Maya.
El proceso de licitación se desarrollará en distintas etapas que se encuentran disponibles en las bases del concurso y contemplan la presentación de documentos para obtener la constancia de registro y de autorización, el periodo para solicitar la opinión favorable de la Comisión Federal de Competencia (Cofeco), y el día del acto de presentación de propuestas técnicas y económicas, así como una fecha de visita al sitio de ubicación.
El proceso contempla tres días para la ronda de aclaraciones en torno a la licitación, que serán el 16 de julio, el 20 de septiembre y el 18 de octubre, hasta llegar al día del fallo.
La construcción de esta nueva terminal aérea es congruente con el Plan Nacional de Infraestructura 2007-2012, con lo que la Secretaría beneficia los servicios de transporte y favorece al turismo nacional y extranjero, además de fomentar el desarrollo económico mediante la creación de cientos de empleos directos e indirectos.
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FedEx acuerda comprar seis aviones Boeing 777F adicionales
La empresa de carga comprará cuatro de los B777F directamente de Boeing y dos más a través de terceros. Con este anuncio, FedEx Express ha acordado la compra de un total de 38 aeronaves B777F. A la fecha, ha recibido seis aviones; cuatro de ellos ya se encuentran en servicio.
El B777F es la mejor aeronave de su clase para transportación de carga exprés internacional, estas unidades permiten a FedEx ofrecer a sus clientes en cualquier parte del mundo un servicio inigualable con tiempos reducidos. Asimismo son ecológicamente amigables, ya que permiten, además de las mejoras de servicio previstas por el avión para los clientes, reducir en un 18 por ciento el uso de combustible comparativamente con un MD-11; reducir también en un 18 por ciento las emisiones y a disminuir el ruido generado, haciendo los aterrizajes y despegues más silenciosos.
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IMPULSA SCT INFRAESTRUCTURA PORTUARIA PARA INDUSTRIA PETROLERA
El puerto de Dos Bocas, en el Golfo de México, ofrece al sector energético nacional e internacional servicios especializados relacionados con la actividad petrolera. Por ello, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de la Administración Portuaria Integral (API) Dos Bocas, promueve inversiones por más de 36 millones de pesos en el desarrollo de dos nuevas instalaciones.
Localizado en Paraíso, Tabasco, la zona de influencia de Dos Bocas se extiende a los estados de Campeche, Chiapas, Veracruz y el norte de Centroamérica. En esta región se concentra el 85 por ciento de producción petrolera del país, con una demanda diversa de insumos, productos, maquinaria y equipo, necesarios para el desarrollo de las actividades de exploración, producción y transporte de hidrocarburos, que requieren de los servicios portuarios para su abastecimiento.
La primera de las instalaciones será una Planta de Fluidos que atenderá plataformas de perforación para la extracción de petróleo, y la segunda consistirá en un laboratorio especializado en el manejo de productos químicos; ambas se construirán sin frente de agua dentro del recinto portuario.
En días pasados, la Secretaría, por conducto de la API Dos Bocas, firmó un contrato con la empresa adjudicataria para la construcción de la Planta de Fluidos, que ofrecerá servicios integrales a plataformas nacionales y extranjeras, mediante la producción y manejo de los usados para la perforación.
Dicha infraestructura se establecerá en una superficie cercana a los cinco mil metros cuadrados y requerirá una inversión de 21 millones de pesos. Esta obra generará más de 50 empleos.
Por otra parte, se firmó contrato con la empresa ganadora del concurso para la creación de un laboratorio especializado en el manejo y almacenamiento de productos químicos, tanto líquidos como sólidos, para inducciones en pozos petroleros; además de la construcción de una planta de nitrógeno líquido.
Esta obra, que se asentará en un área de cuatro mil 660 metros cuadrados, requerirá 15.2 millones de pesos de inversión y generará más de 270 fuentes laborales.
Esos desarrollos servirán para posicionar aún más al puerto de Dos Bocas como una de las mejores opciones en el Golfo de México para realizar actividades petroleras. Por mencionar un ejemplo, durante 2009 se prestó atención de mantenimiento y reparación a tres plataformas petroleras; para 2010 se prevé duplicar la cifra, ya que distintas compañías internacionales eligen al puerto gracias a su disponibilidad de patios y tarifas competitivas.
Con la puesta en marcha de estos proyectos, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través de la Administración Portuaria Integral (API) Dos Bocas, promueve la creación de infraestructura para consolidar a la terminal como líder en servicios petroleros a nivel internacional, además de coadyuvar en el desarrollo del único parque industrial en esta materia en México.
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Continúa la reactivación de la industria mexicana del autotransporte
La reactivación de la industria fabricantes de unidades de autotransporte en México sigue avante, informó la Anpact, ya que el reporte del organismo reveló que en abril la producción creció 61.5%, la demanda interna 29.1% y la exportación 66.2%. La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), informó que el ensamble total de este tipo de unidades para el cuarto mes de este año fue de a 6,404 vehículos, lo que significó 2,439 más que en igual mes del año pasado, es decir 61.5% superior.
Por lo que concierne al volumen acumulado para el primer tercio del año, la producción alcanzó los 25,110 vehículos del autotransporte por 14,473 durante los primeros cuatro meses de 2008.
El crecimiento en términos relativos hasta lo que va del año fue de un considerable 73.5%, informó el organismo que preside Carlos García Fernández. Valdrá la pena esperar un poco más, advierte Anpact, para verificar si este comportamiento de altos crecimientos mensuales se mantiene; dos meses adicionales sin duda nos darán un indicador más certero.
Por lo que respecta a la venta mayoreo mensual, tenemos como reporte la comercialización de 2,008 unidades, superando de esta manera por 453 a idéntico mes de hace un año; esto quiere decir que se presentó un incremento del 29.1%.
Anpact estableció en su reporte de abril que durante los primeros cuatro meses del año se vendieron 7,183 unidades, es decir, únicamente 876 vehículos más que igual periodo del año anterior, lo que representó un aumento del 13.9%.
Con estos resultados, establece el reporte, no deja de evaluarse al mexicano como un mercado doméstico demasiado contraído, situación que lo prueban los volúmenes mensuales de 2007 y 2008. De acuerdo a la tendencia que hasta hoy manifiesta la comercialización local de unidades del autotransporte, este año difícilmente será de una real recuperación.
El traslado de unidades ensambladas en México para ser comercializadas en otros mercados en abril fue por su parte de 4,852 vehículos industriales, significando un incremento del 66.2% con relación a similar mes de 2009. En el transcurso de los cuatro meses iniciales de 2010, la exportación ascendió a 19,624 unidades, es decir 9,040 más que en similar lapso de hace un año.
Con base en lo anterior, se observó un crecimiento del 85.4% en el acumulado hasta el mes de abril, el volumen más alto históricamente en esta industria para un primer cuatrimestre.
Sin duda el papel sobresaliente en este terreno lo están desempeñando los tractocamiones quinta rueda, debido a que se llevan exportados 14,070 unidades de este tipo, 8,514 más que durante enero-abril de hace un año.
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HONEYWELL PRESENTA REVOLUCIONARIOS ESCÁNERES DE AREA
La serie Xenon es la sexta generación de escáneres manuales de área (de tipo hand-held). Xenon es el primer escaner de Honeywell que combina dos reconocidas tecnologías: Adaptus Imaging y el software para decodificación Omniplanar’s SwiftDecoder, para crear una plataforma líder en la industria, que reduce los tiempos en la lectura y mejora la experiencia del escaneo, incluyendo una más rápida captura y procesamiento de casi todos los tipos de códigos de barras. Diseñado para satisafacer las necesidades de los trabajadores en los sectores de la salud, retail, manufactura, mensajería y gobierno, Xenon está disponible en dos modelos de fácil utilización: el modelo alámbrico 1900 y el modelo 1902, habilitado con Bluetooth.
Xenon utiliza la tecnología Adaptus Imaging 6.0 para leer códigos de barras lineales de alta densidad, códigos de barras 2D y aquellos que se encuentran en superficies alternas, tales como la pantalla de un dispositivo móvil. Adaptus también proporciona capacidades mejoradas para la captura de imágenes.
“La serie Xenon es no sólo un importante avance en nuestro portafolio, sino en la industria, ya que conjuga lo mejor de dos mundos para formar una plataforma de escaneo con capacidades de siguiente generación,” expresó Darius Adamczyk, presidente de Honeywell Scanning & Mobility. “En nuestras pruebas internas, Xenon superó el desempeño de otros escáneres probados en una amplia variedad de escenarios de uso. Buscamos ofrecer a nuestros clientes esta serie de esáneres con características enriquecidas, que redefinen la industria AIDC (Automatic Identification and Data Capture).”
Otro diferenciador de Xenon es su sensor, optimizado específicamente para una mejor lectura de códigos de barras. Este sensor, que es fabricado solamente para los productos de Honeywell, ayuda a evitar situaciones en la cadena de suministro que se experimentan con otros sensores de cámara usados por otros escáneres de área. A diferencia de la mayorìa de competidores en el segmento AIDC, la infraestructura interna de Xenon coloca componentes críticos en una sola tarjeta, reduciendo así la necesidad de conectores. Esto mejora la confiabilidad y la utilidad del equipo, al mismo tiempo que minimiza los tiempos fuera de operaciòn y mejora la productividad.
“Nuestros clientes requieren transacciones rápidas, eficientes y sencillas,” dijo Brad Fick, presidente de Direct Source, Inc. “Para satisfacer esta necesidad, colaboramos con socios como Honeywell, para proporcionar soluciones de escaneo avanzadas. Es bueno para nuestros clientes que Honeywell sea un reconocido líder en el terreno de la captura digital de información.”
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INCREMENTA CARGA MOVILIZADA EN PUERTOS MEXICANOS
Al cierre del primer cuatrimestre del año, el Sistema Portuario Federal, que integra la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de las 16 Administraciones Portuarias Integrales Federales (API), movilizó 56 millones 62 mil 272 toneladas de carga total, lo que se traduce en un incremento de 24.9 por ciento, en comparación con el mismo periodo de 2009, que fue de 44 millones 875 mil 723 millones.
Lo anterior, es reflejo por una parte, de las crecientes inversiones público-privadas que impulsa la Secretaría, y que este año superarán los siete mil millones de pesos en obras de ampliación y modernización de infraestructura.
Durante el periodo enero-abril de 2010, los puertos orientados al manejo de contenedores registraron un millón 56 mil 846 unidades desplazadas, más del 27 por ciento que en el mismo lapso de 2009, cuando se contabilizaron 831 mil 342.
Los contenedores constituyen una de las formas de transporte marítimo más importante y utilizado por el comercio mundial, ya que pueden trasladar cualquier tipo de mercancía en condiciones óptimas, desde maquinaria pesada y vehículos, hasta carga general suelta y fluidos; lo que constituye la relevancia en el crecimiento de unidades movilizadas en los recintos portuarios.
Manzanillo, Colima, y Lázaro Cárdenas, Michoacán, son los puertos más importantes en el manejo de contenedores en el litoral del Océano Pacífico; registraron un incremento de 34.1 y 28.8 por ciento, respectivamente. Por el lado del Golfo de México, Veracruz y Altamira son los puertos más representativos al mostrar aumentos de 14 y 29 por ciento, en ese orden.
Por otra parte, la industria automotriz constituye uno de los sectores más dinámicos en importación y exportación a través de los recintos portuarios; en ello radica la importancia del aumento de 61.1 por ciento de automóviles movilizados, que alcanzaron en este primer cuatrimestre 226 mil 946 unidades, contra 140 mil 672 transportadas en 2009.
Asimismo, el movimiento portuario relacionado con el petróleo y sus derivados también se acrecentó en un 20.4 por ciento, al pasar de 21 millones 662 mil 154 toneladas en el primer cuatrimestre de 2009, a 26 millones 85 mil 368 en el mismo lapso de este año.
Destaca el hecho de que en algunos puertos de la red comercial ya se han superado los niveles de carga que se registraron en el mismo periodo pero de 2008, antes de que la crisis internacional afectara las transacciones del comercio exterior a nivel internacional.
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Qualcomm celebra Uplinq 2010
El desarrollador de tecnologías, productos y servicios inalámbricos avanzados celebrará Uplinq 2010, una nueva conferencia que reúne a desarrolladores y a los principales participantes del sector móvil con el fin de contribuir al avance de los dispositivos, servicios y aplicaciones móviles.
Como una evolución de la Conferencia Brew de Qualcomm, Uplinq tratará temas como el sistema operativo Brew Mobile Platform (Brew MP), las oportunidades de distribución disponibles a través de la solución Plaza Retail o el ecosistema Brew, que ha fomentado la creación de una de las primeras tiendas de aplicaciones móviles. La conferencia Uplinq 2010 se celebrará del 30 de junio al 1 de julio en el Manchester Grand Hyatt de San Diego y se espera la presencia de importantes líderes y profesionales del sector móvil de todo el mundo.
Uplinq 2010 será de gran interés para aquellos desarrolladores del sector de la tecnología móvil que trabajan en otras plataformas de aplicaciones y sistemas operativos móviles líderes como Android, Flash, Java y Windows Phone 7 Series de Microsoft, así como en el propio sistema operativo Brew MP de Qualcomm. Este punto de encuentro de las mentes más brillantes del ecosistema de aplicaciones y contenidos inalámbricos, desde desarrolladores a operadores, pasando por fabricantes de contenidos, explorará las posibilidades de los productos, servicios y tecnologías habilitadoras que definirán el mundo inalámbrico del futuro.
“La conferencia Uplinq 2010 será un foro educativo y presentará la oportunidad a los asistentes para entablar relaciones de negocios”, afirmó Paul E. Jacobs, presidente y CEO de Qualcomm. “Permitirá aumentar los conocimiento técnicos y forjar nuevas relaciones empresariales que posibilitarán la aceleración de los avances en la movilidad y entrega de extraordinarios servicios y aplicaciones a los consumidores. En Uplinq 2010, las empresas tanto nuevas como existentes disfrutarán y aprovecharán las ventajas de esta oportunidad única para ver y escuchar todas las novedades y los nuevos proyectos del sector inalámbrico que evoluciona rápidamente”.
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Air Bus en México y América Latina
Las aerolíneas mexicanas necesitarán 397 aviones en los próximos 20 años para reemplazar los aviones en circulación y hacer frente al crecimiento del tráfico. Según la proyección global de mercado de Airbus se espera que en los próximos 20 años crezca en un 110 por ciento la flota de aviones de más de 100 asientos en México, lo cual representa un valor a precio actual de poco más de 32 mil millones de dólares.
El aumento en la demanda de nuevos aviones es el resultado del incremento de pasajeros en México ya que cerca del 50% de los aviones en operación en este país son Airbus, señaló Rafael Alonso, Senior Vicepresidente para América Latina.
Los últimos cinco años han sido el período de mayor éxito de Airbus en América Latina con 300 aviones vendidos y una cartera de pedidos record superior a 200 unidades pendientes de entrega a clientes de la región. Actualmente hay casi 370 aviones Airbus que vuelan con 22 aerolíneas latinoamericanas, lo que representa un 42 por ciento aproximadamente de la flota en servicio. En los próximos años, esta cifra crecerá hasta el 50 por ciento. La flota Airbus en América Latina ha aumentado casi el doble sólo en los cuatro últimos años, dijo Alonso.
Para asegurar una presencia aún mayor y la proximidad a sus clientes latinoamericanos, Airbus Latino América ha abierto oficinas en Miami, Florida, USA. La oficina de ventas y marketing se suma al centro de formación de Airbus ya establecido en Miami, que cuenta con cinco simuladores de vuelo de alcance total a disposición de los clientes. Además, Airbus cuenta con 10 oficinas de Servicio al Cliente en América Latina, que ofrecen apoyo in situ para todos sus clientes.
Cabe señalar que Airbus cuadruplicó su flota en la región en los pasados 10 años, y elevó su presencia en América Latina en 1998, cuando TAM, LAN y TACA pusieron una orden conjunta por un total de 90 aviones de pasillo único con opción por otros 90.
Airbus recientemente firmó contratos mayores con LAN (45 aviones de la familia A320), Matlin Patterson (seis A330-200F), Avianca (10A330 y 47 A319/A320), Synergy Aerospace, compañía del holding Avianca (10 350XWB), TACA (15 A319/A320), TAM (22 A350XWB, 20 A320 y cuatro A330) y Volaris (14 A319).
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Estafeta amplía horario de recepción en la ZMVM
Estafeta anunció la extensión de horarios de recepción y venta de servicios en 9 puntos de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM), adicionales a los 3 que ya contaban con esta facilidad, de forma particular es relevante la extensión de horario en la sucursal ubicada en Aviación Comercial hasta las 23:00 hrs. de lunes a viernes.
Rodolfo Cobos, director de Mercadotecnia de Estafeta, comenta que hace aproximadamente un año la empresa decidió ampliar los horarios de recepción en tres puntos de la ciudad: las sucursales Aeropuerto, Praga y San Pablo Xalpa. "La medida fue muy bien recibida por nuestros clientes, por lo que ahora ofrecemos 9 puntos adicionales, distribuidos estratégicamente en la ZMCM, de modo que los clientes tengan más tiempo para preparar sus servicios y sobre todo que puedan enviar esos envíos de último minuto que de otra manera saldrían un día después”.
“Tomando en cuenta el tamaño y las dificultades de circulación de la ciudad, buscamos que la distribución de las oficinas con horario extendido facilite el acceso al mayor número de usuarios. Las sucursales con horario extendido son: en el Estado de México, Boulevard México-Querétaro, Santa Fe, Cuautitlán y Tecamachalco; en el sur de la ciudad de México, Nápoles, Florida y Villa Coapa; en el poniente, Mariano Escobedo y San Pablo Xalpa, en el oriente, Aeropuerto, y en el centro, Praga”.
Por su parte, Ricardo Becerril, director de Operaciones, comenta: "para ampliar los horarios de recepción en estos puntos tuvimos que ajustar nuestras rutas y procesos, pero no montamos una operación especial, así que está facilidad no tendrá un cargo adicional para los clientes, quienes podrán hacer sus envíos de sobres y paquetes, sin límite de guías, hasta las 18:45, 19:45, 20:45 y 23:00 hrs., según la sucursal. Si depositan sus envíos antes de la hora límite, garantizamos su entrega con cualquiera de nuestros servicios día siguiente y con una cobertura de hasta 140 plazas en toda la república.
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Intelifarm: nueva solución para rastreo y control de cárnicos
Inteligensa, empresa líder en sistemas de pago e identificación, presentó su nueva solución: Intelifarm, un sistema de trazabilidad que permite el control del ganado de manera eficiente y en tiempo real.
Intelifarm es una solución diseñada exclusivamente para la industria ganadera, la cual se desarrolla a partir de la tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID), y se basa en la información que se obtiene de la identificación visual o del dispositivo electrónico que se coloca en la oreja de los animales y que permite el control de todo su ciclo de vida.
La identificación electrónica se ha convertido en un instrumento de trascendencia para la trazabilidad y “cada vez son más los países que utilizan esta tecnología para obtener los permisos de importación de carne y ganado en pie necesarios, además de que facilita la identificación de animales contaminados; la trazabilidad animal es un requisito obligatorio para acceder a los mercado más exigentes”, afirmó José Tato, gerente general de Intelitec, filial del Grupo Inteligensa.
Con la implementación del sistema de trazabilidad de Intelifarm los ganaderos obtienen beneficios como: manejar de manera efectiva los eventos de cada animal como su nacimiento, muerte, peso, vacunación, etc; sólo se pueden manejar 23 eventos; se agiliza la recolección de datos y la identificación de cada animal y vincula la identificación del animal con otros datos necesarios.
El International Committe for Animal Recording (Icar) es el primer organismo de fabricantes para la identificación animal y quien certifica a Inteligensa que está desarrollando proyectos de implementación en Nueva Zelanda, Paraguay, Uruguay, Brasil Y México.
Este evento tuvo la participación de GS1 México, representada por el Ing. Mario Escarcega, quien mencionó que la trazabilidad es muy importante para la protección de la salud de los consumidores, además de que mejora la imagen y la caracterización de los productos; mostró el caso de éxito de la empresa española Martínez Loriente como un ejemplo claro de lo que es trazabilidad y cómo se manejan las normas como GTS de GS1.
El Ing. Carlos Pedreti, productor de ganado en Paraguay, explicó cómo el Sitrap (Sistema de trazabilidad de Paraguay) ha adoptado la solución Intelifarm y los beneficios que han obtenido de esta tecnología, ya que les ha permitido ser más competitivos y poder exportar sus productos bajo el cumplimiento de normas y estándares nacionales e internacionales.
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Minoristas continúan creciendo con SAS
La empresa mostró avances en la mejora de sus programas para la optimización de ingresos y optimización de tamaño de producto durante la Convención número 99 de la Federación Nacional de Comercio Al Detalle de Estados Unidos (National Retail Federation), celebrada en la ciudad de Nueva York.
SAS cuenta con una sólida arquitectura para los detallistas, con una plataforma común para todas las fases de fijación de precio durante el ciclo de vida de los productos, incluyendo reglas comunes de fijación de precio, pronósticos y analítica de negocios. Con las mejoras presentadas, SAS ingresa a una nueva generación de desarrollo para este tipo de soluciones al extender la arquitectura que permite mayor visibilidad para los comerciantes y capacidades adicionales para los clientes de abarrotes y ropa.
Rodrigo Llop, Director de Ventas para Retail de SAS México, dijo: “Los clientes obtenidos en 2009 incluyen a quienes se dieron cuenta de que pueden obtener mejores resultados con SAS Retail. Los detallistas también innovaron aplicando una combinación de estrategia de marca y buenos productos aunados a la tecnología de punta de SAS. Nuestras soluciones brindan a los detallistas los mejores resultados a través de avanzadas aplicaciones para el comercio al por menor, así como nuestros modelos de análisis predictivo e inversiones continuas”.
SAS Revenue Optimization: que incluye SAS Regular Price Optimization, SAS Promotion Optimization y SAS Markdown Optimization (herramientas para la optimización de precio, promoción y rebajas), es utilizada por detallistas de todos los tamaños en todos los segmentos desde ropa hasta abarrotes. Esta suite provee los mejores resultados de utilidad para los minoristas debido a que ofrece resultados precisos y proactivos, lo cual hace a los comerciantes más productivos.
Con el uso de la analítica, la Suite SAS Revenue Optimization facilita la mejor toma de decisiones relativas a la fijación de precio en diferentes niveles, para todo tipo de productos. SAS combina las capacidades de administración de datos, pronósticos y optimización con un formato amigable con el usuario final de modo que los comerciantes pueden manejar el desempeño, hacer análisis “what if” y crear alertas personalizadas de precio.
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Capacita Aspel a las PyME ante los cambios de la reforma fiscal
En enero da inicio la gira de seminarios de actualización en materia fiscal 2010 “Reforma fiscal 2010 y cierre anual a través de los Sistemas Aspel”, en la que pequeños y medianos empresarios de toda la república podrán conocer como los sistemas Aspel les ayudan a cumplir de la mejor manera con el análisis fiscal de forma fácil y bajo los nuevos lineamientos que dicta la ley. El primer seminario será impartido en la ciudad de México.
Respondiendo a las necesidades de capacitación en material fiscal y con la finalidad de guiar a los usuarios mexicanos para que calculen adecuadamente las nuevas tasas de IVA el ISR, IETU, entre otros, además de obtener un perfecto control de sus cuentas por cobrar, Aspel prepara una serie de seminarios que serán impartidos por expertos en materia fiscal de la empresa y de su socio estratégico Pricewaterhouse Coopers.
En los seminarios se mostrarán los cambios realizados en la reciente Reforma Fiscal, su impacto en la administración y contabilidad de las empresas y los beneficios de contar con un software administrativo confiable como los sistemas Aspel-SAE y Aspel-COI que auxilien a los contribuyentes en el correcto cumplimiento de sus obligaciones fiscales, mejorando, no sólo las declaraciones fiscales de la empresa ante la ley, sino la calidad del servicio en general.
Mantener a los usuarios actualizados en el mercado a través de la mejor herramienta de software administrativo, representa el punto clave para el correcto desarrollo de una empresa sólida y en constante crecimiento.
“En Aspel estamos preparados para enfrentar los cambios que se presentan en materia Fiscal en cualquier momento, por ello hemos puesto a disposición de nuestros clientes los sistemas más completos con todas las herramientas necesarias para el correcto cálculo en la nueva tasa de IVA del 16%, así como reportes de IVA e ISR retenido, tanto en pagos a proveedores como en ingreso, todo esto con el fin de que las empresas no se vean afectadas y mantengan un rendimiento estable” comentó, Edgardo Martínez director comercial de Aspel.
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